導(dǎo)讀
從2020年起，空天界定時(shí)推出空天投資、空天動(dòng)力、無人系統(tǒng)、新材智造、商場(chǎng)航天
等五個(gè)行業(yè)的月報(bào)內(nèi)容，總結(jié)精選出航空航天各行業(yè)的每月熱點(diǎn)資訊。
這里，匯總2020年9月1日-2020年9月30日所出現(xiàn)的各行業(yè)熱點(diǎn)資訊。
空天投資
01. 藍(lán)箭航天宣布完成12億元人民幣C+輪融資，紅杉、經(jīng)緯等聯(lián)合領(lǐng)投民營(yíng)火箭企業(yè)藍(lán)箭航天空間科技股份有限機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)叫作為“藍(lán)箭航天”）宣布完成12億元人民幣C+輪融資，過去12個(gè)月，機(jī)構(gòu)共得到投資超18億元人民幣。
據(jù)介紹，本輪融資將為朱雀二號(hào)系列液體運(yùn)載火箭制品的研制供給充足保證，連續(xù)構(gòu)建機(jī)構(gòu)獨(dú)有的中大型液氧甲烷火箭研制及批產(chǎn)能力。做為已然率先創(chuàng)立起“設(shè)計(jì)-開發(fā)-生產(chǎn)-測(cè)試-發(fā)射”全鏈條能力優(yōu)良的商場(chǎng)火箭企業(yè)，將來機(jī)構(gòu)將牢牢把握全世界衛(wèi)星快速組網(wǎng)發(fā)射的市場(chǎng)機(jī)遇，繼續(xù)加大開發(fā)投入和人才投入、挖深企業(yè)“護(hù)城河”，全面構(gòu)建以中大型液氧甲烷運(yùn)載火箭為核心的商場(chǎng)發(fā)射能力。02. 哥倫比亞政府?dāng)M出資3.7億美元參與哥航重組哥倫比亞財(cái)政部宣布，政府計(jì)劃出資3.7億美元，參與哥倫比亞航空的重組計(jì)劃，以保證哥倫比亞航空繼續(xù)維持在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，這一計(jì)劃還須得到美國(guó)紐約南區(qū)法院的評(píng)定和授權(quán)。政府暗示，援助哥倫比亞航空不僅是為了守護(hù)該國(guó)航空業(yè)市場(chǎng)，同期亦事關(guān)哥倫比亞就業(yè)市場(chǎng)和國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力。03. 中國(guó)計(jì)劃收購烏克蘭航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商馬達(dá)西奇中國(guó)企業(yè)計(jì)劃收購世界知名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商——烏克蘭馬達(dá)西奇機(jī)構(gòu)(MotorSich)，但美國(guó)對(duì)此關(guān)切，不期盼達(dá)成。烏克蘭DCH集團(tuán)機(jī)構(gòu)將與中國(guó)Skyrizon Aircraft Holdings機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)展馬達(dá)西奇機(jī)構(gòu)。另據(jù)媒介報(bào)告，北京信威科技集團(tuán)股份有限機(jī)構(gòu)發(fā)布信息叫作，其子機(jī)構(gòu)北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限機(jī)構(gòu)（Beijing Skyrizon）和DCH集團(tuán)已于8月4日聯(lián)合向?yàn)蹩颂m反壟斷委員會(huì)提交了收購馬達(dá)西奇機(jī)構(gòu)股份的申請(qǐng)。04. 日本月球著陸器創(chuàng)企完成B輪融資05. 東方航空：均瑤集團(tuán)質(zhì)押1.36億股A股股份
東方航空公告，上海均瑤（集團(tuán)）有限機(jī)構(gòu)（下叫作均瑤集團(tuán)）持有機(jī)構(gòu)311,831,909股A股股份（不含一致行動(dòng)人），均瑤集團(tuán)這次質(zhì)押機(jī)構(gòu)136,000,000股A股股份，占機(jī)構(gòu)總股本0.83%，現(xiàn)均瑤集團(tuán)（不含一致行動(dòng)人）累計(jì)質(zhì)押機(jī)構(gòu)股份291,915,909股A股股份，累計(jì)質(zhì)押股份數(shù)占其持機(jī)構(gòu)股份數(shù)量93.61%。06. 印遙感創(chuàng)企融資500萬美元印度對(duì)地觀測(cè)創(chuàng)企Pixxel宣布完成500萬美元的種子輪融資，以建設(shè)一個(gè)遙感星座。本輪融資由光速印度伙伴機(jī)構(gòu)（Lightspeed India Partners）等三家印度創(chuàng)投公司領(lǐng)投。跟投者包含黑橋機(jī)構(gòu)（Blackbridge）原創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官約翰遜。黑橋是一家加拿大遙感機(jī)構(gòu)，2015年被行星機(jī)構(gòu)收購。Pixxel還宣布，約翰遜將會(huì)進(jìn)入機(jī)構(gòu)董事會(huì)。07. 全國(guó)股轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：加快落地混合交易和融資融券制度全國(guó)股轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)黨委召開專題會(huì)議。會(huì)議提出，下一步加快落地混合交易和融資融券制度，推動(dòng)存量公募基金更方便地投資新三板股票，引入社保、保險(xiǎn)等中長(zhǎng)時(shí)間資金入市，協(xié)調(diào)相關(guān)分部給予投資新三板的私募股權(quán)基金與創(chuàng)業(yè)投資基金同等的稅收優(yōu)惠。08. 美國(guó)貝恩資本獲準(zhǔn)收購維珍澳洲控股有限機(jī)構(gòu)
深圳撲浪創(chuàng)新科技有限機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)叫作：撲浪創(chuàng)新)完成數(shù)千萬元天使輪融資，投資方為環(huán)亞資產(chǎn)。
撲浪創(chuàng)新是一家高新技術(shù)企業(yè)，專注于半導(dǎo)體量子點(diǎn)發(fā)光材料、新型量子點(diǎn)表示和半導(dǎo)體薄膜工藝設(shè)備的開發(fā)、生產(chǎn)與營(yíng)銷。撲浪創(chuàng)新獨(dú)有的量子點(diǎn)包覆技術(shù)處理了量子點(diǎn)材料穩(wěn)定性不足的關(guān)鍵問題，機(jī)構(gòu)生產(chǎn)的量子點(diǎn)光學(xué)膜制品在厚度(超薄)、穩(wěn)定性、邊緣失效、色域等關(guān)鍵指標(biāo)方面處在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，撲浪創(chuàng)新使得量子點(diǎn)技術(shù)在便攜式表示設(shè)備上的應(yīng)用作為了一種可能。15. 海航集團(tuán)旗下瑞士Swissport將進(jìn)行全面重組據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)告，Swissport已同意與債權(quán)人和股東進(jìn)行全面重組，包含19億歐元的債轉(zhuǎn)股和新的5億歐元長(zhǎng)時(shí)間債務(wù)安排，另外Swissport還敲定了3億歐元的額外臨時(shí)貸款，預(yù)計(jì)重組計(jì)劃將在2020年底完成。
一旦流程完成，除非確定可能有興趣收購該機(jī)構(gòu)的第三方，否則由阿波羅全世界管理機(jī)構(gòu)和SVPGlobal在內(nèi)的7家債權(quán)人將持有Swissport 75%的股權(quán)。而日前的所有者海航集團(tuán)(HNA)將不會(huì)持有該機(jī)構(gòu)的任何股權(quán)，但按照一項(xiàng)條款，海航集團(tuán)能夠從重組后Swissport的任何價(jià)值上漲中得到賠償。16. 以色列IAI機(jī)構(gòu)收購BlueBird航空系統(tǒng)機(jī)構(gòu)50%股權(quán)以色列航宇工業(yè)機(jī)構(gòu)（IAI）簽署了一項(xiàng)協(xié)議，收購以色列BlueBird航空系統(tǒng)機(jī)構(gòu)50%的股權(quán)。 BlueBird航空系統(tǒng)機(jī)構(gòu)是小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)商和集成商，近二十年來始終為以色列部隊(duì)和全世界客戶供給處理方法。此次收購是IAI機(jī)構(gòu)實(shí)施UAS行業(yè)戰(zhàn)略的一部分，亦是IAI對(duì)軍用、國(guó)土防御和商場(chǎng)應(yīng)用行業(yè)的小型戰(zhàn)術(shù)UAS市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局措施之一。此次收購將使IAI的運(yùn)營(yíng)和收入得到增長(zhǎng)，加快技術(shù)研發(fā)速度，同期降低成本、縮短上市時(shí)間、提高競(jìng)爭(zhēng)力。17. 卡塔爾航空機(jī)構(gòu)得到73億里亞爾國(guó)家注資總部位置于多哈的卡塔爾航空機(jī)構(gòu)在航空業(yè)受到新冠疫情廣泛影響之前結(jié)束的2019-2020財(cái)年（截止本年3月31日，在卡塔爾政府報(bào)告海灣國(guó)家顯現(xiàn)首例新冠肺炎病例約四周后結(jié)束）創(chuàng)造了370億里亞爾的客運(yùn)收入，增長(zhǎng)近9%，但其貨運(yùn)收入略有下降，為99億里亞爾。雖然在2019-2020財(cái)年，新冠疫情才剛才起始影響航空運(yùn)輸業(yè)，但卡塔爾航空機(jī)構(gòu)仍受到來自幾個(gè)中東國(guó)家的邊境封鎖，其稅前虧損為69.6億里亞爾（約合19億美元），稅后凈虧損略高于70億里亞爾，其累計(jì)虧損已超過其股本的50%，因此呢于9月24日召開了一次尤其股東大會(huì)。會(huì)議時(shí)期，卡塔爾政府該機(jī)構(gòu)供給了73億里亞爾的注資。18. 宙訊科技完成近億元A輪融資9月14日信息，5G射頻濾波器芯片設(shè)計(jì)制造機(jī)構(gòu)宙訊科技宣布完成近億元A輪融資。本輪投資由景楓投資、南京麒麟創(chuàng)投、蘇州極目資本、深圳揚(yáng)子江基金等知名投資公司及資深半導(dǎo)體投資人楊川、王新福一起參與完成。據(jù)認(rèn)識(shí)，本輪融資重點(diǎn)用于機(jī)構(gòu)5G SAW/BAW射頻濾波芯片的開發(fā)和生產(chǎn)基地建設(shè)。19. 小型航天器專享發(fā)射服務(wù)商“零壹空間”新增4家投資公司20. 微龕半導(dǎo)體完成數(shù)千萬元A輪融資，將專注于高性能信號(hào)鏈芯片的開發(fā)和量產(chǎn)
總部位置于廣州科學(xué)城的微龕半導(dǎo)體完成數(shù)千萬元A輪融資，由老股東國(guó)中創(chuàng)投、復(fù)樸投資聯(lián)合領(lǐng)投，得能資本跟投。本輪融資重點(diǎn)用于連續(xù)開發(fā)投入和新制品量產(chǎn)保證。21. 專注VCSEL芯片及衍生制品，睿熙科技完成2億元人民幣A+輪融資國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）芯片機(jī)構(gòu)睿熙科技于近期完成2億元人民幣A+輪融資，本輪融資由上海自貿(mào)區(qū)基金、鋆浩資本聯(lián)合領(lǐng)投，燕創(chuàng)資本、普華資本、同渡資本跟投，本輪融資重點(diǎn)用于下一周期芯片的量產(chǎn)以及流片開發(fā)投入。22. 2025年全世界采用可再生能源的無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.48億美元
半導(dǎo)體光學(xué)檢測(cè)設(shè)備開發(fā)商匠嶺半導(dǎo)體得到數(shù)千萬元A輪融資，投資方為深圳高新投、正軒投資、鵬瑞集團(tuán)。本輪融資將重點(diǎn)用于新制品開發(fā)、量產(chǎn)導(dǎo)入和新市場(chǎng)拓展。
匠嶺半導(dǎo)體成立于2018年，重點(diǎn)從事半導(dǎo)體光學(xué)量測(cè)和檢測(cè)裝備的開發(fā)、制造和營(yíng)銷，重點(diǎn)制品涵蓋半導(dǎo)體薄膜和光學(xué)線寬量測(cè)機(jī)臺(tái)、半導(dǎo)體Micro-Bump三維檢測(cè)機(jī)臺(tái)和半導(dǎo)體宏觀缺陷檢測(cè)機(jī)臺(tái)等。匠嶺半導(dǎo)體應(yīng)用于光刻和CMP工藝的薄膜量測(cè)機(jī)臺(tái)、以及應(yīng)用于光刻工藝、先進(jìn)封裝和Micro-LED的多款光學(xué)量測(cè)與檢測(cè)產(chǎn)品都已然得到了正式訂單和部分重復(fù)訂單，其余多款制品均完成為了核心技術(shù)的研發(fā)。29. 美國(guó)Curtiss-Wright機(jī)構(gòu)收購Pacific Star通信機(jī)構(gòu)
美國(guó)Curtiss-Wright機(jī)構(gòu)2020年9月24日發(fā)布公告，該機(jī)構(gòu)已與美國(guó)Pacific Star Communications機(jī)構(gòu)（PacStar?）達(dá)成協(xié)議，以4億美元現(xiàn)金收購后者股票。PacStar?是一家私營(yíng)機(jī)構(gòu)，在戰(zhàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)管理戰(zhàn)術(shù)通信處理方法方面處在領(lǐng)先地位，制品包含：基于商用貨架制品（COTS）的堅(jiān)固耐用的小型通信系統(tǒng)、以及集成為了網(wǎng)絡(luò)通信管理軟件的擁有專利的“IQ-Core?軟件”。30. 英國(guó)TT電子同意以4340萬美元收購美國(guó)Torotel機(jī)構(gòu) fill=%23FFFFFF%3E%3Crect x=249 y=126 width=1 height=1%3E%3C/rect%3E%3C/g%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E)
9月14日，全世界知名MRO維修服務(wù)商SR Technologies宣布成功收購Armac系統(tǒng)機(jī)構(gòu)。在過去的十年里，Armac的RIOsys軟件強(qiáng)大的航材管理、決策支持和優(yōu)化功能在SR Technologies的組件服務(wù)分部的密切合作下得到了研發(fā)和完善。隨著集成組件服務(wù)此刻逐步減少，再也不需要將Armac系統(tǒng)供給的服務(wù)保存為內(nèi)部能力。32. Ameco加入普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)2020年9月23日，北京飛機(jī)維修工程有限機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)叫作“Ameco”）與美國(guó)普拉特·惠特尼集團(tuán)機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)叫作“普惠”）采用在線視頻形式，就Ameco加入普惠GTF?發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)簽署了協(xié)議。在該協(xié)議框架下，Ameco正式作為全世界普惠GTF?發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成員之一，作為普惠準(zhǔn)許的中國(guó)首家、亞洲第四家GTF發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)中心。33. 青島航空戰(zhàn)略重組：由民營(yíng)轉(zhuǎn)國(guó)資9月16日，青島城投集團(tuán)與南山控股舉行青島航空股份有限機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略重組交接儀式。在青島市國(guó)資委、民航青島監(jiān)管局等相關(guān)各方及青島航空干部員工表率的一起見證下，青島航空從全資民營(yíng)航空企業(yè)正式轉(zhuǎn)型為全資國(guó)有企業(yè)，開啟發(fā)展新征程。34. 上港集團(tuán)與螞蟻集團(tuán)簽署合作協(xié)議，一起打造基于區(qū)塊鏈的港航生態(tài)圈9月25日信息，上港集團(tuán)與螞蟻集團(tuán)在外灘大會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，一起打造基于區(qū)塊鏈的港航生態(tài)圈，提高港口生態(tài)協(xié)作效率和數(shù)字金融服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)字化的智慧港口建設(shè)。詳細(xì)來看，上港集團(tuán)將推動(dòng)港航物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)上鏈，進(jìn)一步為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)作供給平臺(tái)支撐；上港集團(tuán)將與螞蟻集團(tuán)一起科研和推動(dòng)港航聯(lián)盟鏈建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與其它港航網(wǎng)絡(luò)的跨鏈互聯(lián)，一起推進(jìn)區(qū)塊鏈港航生態(tài)圈建設(shè)。35. 達(dá)美航空從“忠誠(chéng)計(jì)劃”得到90億美元融資據(jù)路透社報(bào)告，9月17日，達(dá)美航空暗示，經(jīng)過發(fā)行新債券和SkyMiles忠誠(chéng)計(jì)劃的貸款，該機(jī)構(gòu)籌資到90億美元融資支持，較之前的預(yù)期高出25億美元。36. 全日空擬進(jìn)行約2000億日元的公開募股日本經(jīng)濟(jì)資訊報(bào)道叫作，日本最大航空機(jī)構(gòu)全日空航空正思慮進(jìn)行約2000億日元的公開募股。以提振財(cái)務(wù)情況，因航空旅行景氣連續(xù)下滑。與其他航空機(jī)構(gòu)同樣，因?yàn)?/span>各國(guó)實(shí)施旅行限制以阻止疫情傳播，全日空不得不削減航班。到日前為止，該航空機(jī)構(gòu)始終依靠銀行貸款和政府財(cái)政援助來應(yīng)對(duì)衰退。37. 中天火箭在深交所上市中天火箭于2020年9月25日登陸中小企業(yè)板。中天火箭這次公研發(fā)行股票3,884.81萬股，其中公研發(fā)行新股3,884.81萬股，發(fā)行價(jià)格12.94元/股，新股募集資金5.03億元，發(fā)行后總股本15,539.2313萬股。中天火箭重點(diǎn)從事小型固體火箭及其延伸制品的開發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷。2019年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.97億元，凈利潤(rùn)9,894.75萬元。
空天動(dòng)力
01. 羅羅完成小型發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)測(cè)試 羅羅機(jī)構(gòu)LibertyWorks團(tuán)隊(duì)已完成小型發(fā)動(dòng)機(jī)新型核心機(jī)設(shè)計(jì)的臺(tái)架測(cè)試，并在不到一年的時(shí)間內(nèi)成功執(zhí)行了從設(shè)計(jì)到測(cè)試的快速原型研發(fā)計(jì)劃。該核心機(jī)原型專為低成本、有限壽命的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。開發(fā)團(tuán)隊(duì)采用創(chuàng)新辦法降低零件成本，并利用疊層制造等新技術(shù)來減少零件數(shù)量；在采用非傳統(tǒng)材料降低零件成本的同期仍能滿足性能需求；經(jīng)過全美國(guó)供應(yīng)鏈及小型企業(yè)采購零件。小型發(fā)動(dòng)機(jī)演示能夠用于基準(zhǔn)分析和模型工具，從而縮短設(shè)計(jì)時(shí)間。02. 重組供應(yīng)鏈，羅羅選取在新加坡集中寬弦風(fēng)扇葉片制造新加坡日前是羅羅機(jī)構(gòu)在英國(guó)以外獨(dú)一制造中空鈦合金寬弦風(fēng)扇葉片的國(guó)家，該葉片被用在遄達(dá)系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是空客A-380和波音787客機(jī)的動(dòng)力。周四，羅羅機(jī)構(gòu)宣布，將從明年起始鞏固位置于新加坡實(shí)里達(dá)航空?qǐng)@區(qū)工廠的風(fēng)扇葉片生產(chǎn)量。負(fù)責(zé)羅羅機(jī)構(gòu)東南亞，太平洋和南韓地區(qū)的總裁比克-班古（Bicky Bhangu）暗示，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝和測(cè)試業(yè)務(wù)將移回其在英國(guó)德比的工廠。03. 土耳其將于2020年進(jìn)行配裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的T625直升機(jī)試飛配裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的土耳其新型直升機(jī)T625將于2020年試飛。T625直升機(jī)由土耳其航空航天工業(yè)機(jī)構(gòu)（TAI）制造，其發(fā)動(dòng)機(jī)由TAI下屬的發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)機(jī)構(gòu)（TEI）設(shè)計(jì)生產(chǎn)。日前，T625直升機(jī)正在進(jìn)行開發(fā)測(cè)試和關(guān)聯(lián)認(rèn)證等工作。土耳其T625直升機(jī)的變速箱、葉片、轉(zhuǎn)子、總線系統(tǒng)、航電系統(tǒng)和起落架等均實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)生產(chǎn)，從而是土耳其亦躋身世界僅有的6~7個(gè)具備直升機(jī)自主開發(fā)、制造能力的國(guó)家之一。04. 俄VK-650V渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)尺模型經(jīng)過設(shè)計(jì)委員會(huì)評(píng)審俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)下屬企業(yè)克里莫夫（Klimov）召開了發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)尺三維模型的設(shè)計(jì)會(huì)議，并隨后簽署了一項(xiàng)協(xié)議，并得到了俄羅斯航空注冊(cè)局的準(zhǔn)許。克里莫夫機(jī)構(gòu)暗示，新型VK-650V發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)有認(rèn)證基本可保證充分思慮對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)適航性和環(huán)境守護(hù)的需求。VK-650V發(fā)動(dòng)機(jī)是為俄羅斯研發(fā)的新型輕型直升機(jī)設(shè)計(jì)的，包含卡-226、安薩特和VRT-500超輕型直升機(jī)?？死锬虻膶＜覀儗⒃诮衲?2月展示VK-650V發(fā)動(dòng)機(jī)的演示樣機(jī)，首批發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試將在2021年起始。05. 俄聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)開發(fā)首套混合制造系統(tǒng)，可生產(chǎn)大尺寸零件俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)UEC研制了俄首套5軸混合動(dòng)力系統(tǒng)，用于生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)零件，該加工中心結(jié)合了3D打印，機(jī)加和激光焊接，能夠生產(chǎn)大型繁雜的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件。就技術(shù)特征和技術(shù)能力而言，這項(xiàng)研制屬于史無前例，該混合加工系統(tǒng)經(jīng)過融合激光金屬3D打印和機(jī)加辦法，能夠高速生產(chǎn)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的繁雜輪廓大型零件。與國(guó)外同類制品區(qū)別，它的生產(chǎn)和高精度加工尺寸高達(dá)1100×600×600 mm，重量高達(dá)450千克的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件。06. IndiGo完成所有A320 Neo客機(jī)的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)更換印度低價(jià)航空機(jī)構(gòu)IndiGo已然完成為了空客A320neo客機(jī)所有發(fā)動(dòng)機(jī)的更換，此刻該機(jī)構(gòu)旗下的128架A320neo飛機(jī)都已然安裝了普惠機(jī)構(gòu)升級(jí)的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)。另一家印度航空機(jī)構(gòu)GoAir尚未完成約20架新飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換工作。一位知情人士暗示，IndiGo機(jī)構(gòu)已在8月31日截止日期之前完成為了128架A320neo飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換工作，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是由于普惠機(jī)構(gòu)供給。07. 俄克里莫夫新型VK-650V渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)將于年底起始測(cè)試俄羅斯克里莫夫機(jī)構(gòu)首席設(shè)計(jì)師阿納斯塔西婭-索拉韋亞偉（Anastasia Solovyova）在六屆國(guó)際軍事技術(shù)論壇“ Army-2020”上介紹了制造新型直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)VK-650V項(xiàng)目的工作進(jìn)度。索拉韋亞偉暗示，在2019年，該發(fā)動(dòng)機(jī)演示樣機(jī)和自動(dòng)掌控系統(tǒng)都已然完成為了概念設(shè)計(jì)周期，并完成為了關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)文檔的發(fā)布。此刻，克里莫夫機(jī)構(gòu)正在進(jìn)行VK-650V發(fā)動(dòng)機(jī)演示樣機(jī)的生產(chǎn)和技術(shù)準(zhǔn)備，以及為發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試而準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)臺(tái)，克里莫夫機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2020年12月起始。08. Gasbarre熱處理系統(tǒng)為航空航天制造商供給真空爐系統(tǒng)美國(guó)Gasbarre熱處理系統(tǒng)機(jī)構(gòu)近期宣布向北美一家重點(diǎn)航空航天制造商交付了一臺(tái)擁有10巴（bar）壓力淬火能力的連續(xù)真空爐。這款擁有4位置、4區(qū)域的真空爐額定工作溫度為2400華氏度（約1315.6攝氏度）。獨(dú)立的負(fù)載和淬火模塊，準(zhǔn)許加熱模塊保持溫度和真空，創(chuàng)造純凈的工作環(huán)境。可擴(kuò)展的加熱部件覆蓋范圍可保準(zhǔn)出色的加熱溫度均勻性。因?yàn)?/span>僅有工作負(fù)載處在獨(dú)立的冷卻室中進(jìn)行冷卻，因此呢該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)非常有效。從加熱模塊到冷卻模塊的快速轉(zhuǎn)換和快速淬火能力，使得其作為加工中等或大體積零部件的理想真空爐。09. 羅羅機(jī)構(gòu)計(jì)劃實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)羅羅機(jī)構(gòu)正思慮剝離其位置于西班牙的ITP Aero機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)，原由是疫情引起的現(xiàn)金流壓力。出售包含ITP Aero機(jī)構(gòu)在內(nèi)的資產(chǎn)能為羅羅機(jī)構(gòu)帶來20億英鎊的凈收益。據(jù)羅羅機(jī)構(gòu)8月27日發(fā)布的報(bào)告，今年上半年末的凈債務(wù)為17億英鎊，而去年年底的凈現(xiàn)金額為14億英鎊。羅羅機(jī)構(gòu)上半年重點(diǎn)經(jīng)過重組民航業(yè)務(wù)，降低了3.5億英鎊的成本。到今年年底，計(jì)劃裁員約9000人（其中民航分部8000人），截止日前已有4000人離職。10. 美國(guó)準(zhǔn)許向法國(guó)供給C-130飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)聯(lián)設(shè)備
據(jù)美國(guó)安博瑞德航空大學(xué)（Embry-Riddle）網(wǎng)站2020年8月17日刊文，該?！苞棥憋w行科研中心研發(fā)了新型混合電力系統(tǒng)，其功率密度較現(xiàn)有純電系統(tǒng)加強(qiáng)4.6倍，可應(yīng)用于城市空運(yùn)飛行器。
該混合電力系統(tǒng)由輕質(zhì)（鋁）渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與有效發(fā)電機(jī)構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用汽油輸出軸功率，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)輸出直流電，供飛行器運(yùn)用。較傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，該混合電力系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期維持在有效率工況，從而加強(qiáng)系統(tǒng)效率。其輸出功率約120千瓦（160馬力）。11. NASA接受用于X-59飛機(jī)的新型F414發(fā)動(dòng)機(jī)將為NASA X-59安靜超聲速技術(shù)X-飛機(jī)（QueSST）供給動(dòng)力的一臺(tái)F414-GE-100發(fā)動(dòng)機(jī)，已在加州愛德華茲的NASA阿姆斯特朗飛行科研中心拆箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)是通用電氣交付的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之一，約4米長(zhǎng)，直徑0.9米（3英尺），加力推力達(dá)到22000磅（9071.8千克）。該發(fā)動(dòng)機(jī)將在NASA阿姆斯特朗飛行科研中心進(jìn)行檢測(cè)和測(cè)試，之后運(yùn)往周邊的帕姆戴爾，安裝到NASA X-59安靜超聲速技術(shù)驗(yàn)證機(jī)上。該機(jī)日前正在洛克希德·馬丁機(jī)構(gòu)的臭鼬工廠制造。12. 俄羅斯啟用新的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)總裝自動(dòng)化生產(chǎn)線俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)機(jī)構(gòu)為伊爾-76MD-90A重型運(yùn)輸機(jī)引進(jìn)了一條新的自動(dòng)化生產(chǎn)線，旨在大幅加強(qiáng)裝配進(jìn)程。這些工藝流程日前正在烏里揚(yáng)諾夫斯克的Aviastar制造廠進(jìn)行測(cè)試。該機(jī)構(gòu)暗示，這是第1次運(yùn)用這種技術(shù)組裝大型運(yùn)輸機(jī)。與傳統(tǒng)工藝相比，自動(dòng)化生產(chǎn)線將使總裝所需的時(shí)間減少4倍，況且所觸及的繁雜性亦將減少4倍。該生產(chǎn)線由10個(gè)設(shè)備站位構(gòu)成，單獨(dú)的機(jī)身段被裝載到自動(dòng)定位安裝中，并運(yùn)用激光測(cè)繪進(jìn)行配裝。配裝完成后，機(jī)身將被轉(zhuǎn)移到下一個(gè)站位進(jìn)行液壓系統(tǒng)裝配，隨后進(jìn)行電氣安裝、機(jī)翼和尾翼協(xié)同，最后將機(jī)身移動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)附件和系統(tǒng)測(cè)試區(qū)域。這大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了機(jī)身部件的裝配時(shí)間。截止日前，已然完成第1個(gè)伊爾-76機(jī)身裝配工作，預(yù)計(jì)每年可組裝18架飛機(jī)，將大大增多運(yùn)輸機(jī)的批產(chǎn)量。13. 俄羅斯籌建國(guó)家超聲速客機(jī)開發(fā)中心俄羅斯聯(lián)邦政府已起始籌建國(guó)家超聲速客機(jī)開發(fā)中心。該中心旨在構(gòu)建先進(jìn)的低音爆超聲速飛機(jī)概念設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)等關(guān)聯(lián)專業(yè)技術(shù)知識(shí)庫，重點(diǎn)觸及飛機(jī)設(shè)計(jì)中的材料、強(qiáng)度、聲學(xué)、振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)效率、排放、人工智能等十類關(guān)鍵技術(shù)，跨越六個(gè)先進(jìn)技術(shù)行業(yè)，重點(diǎn)處理將來超聲速航空行業(yè)的基本技術(shù)問題。俄羅斯期望經(jīng)過開發(fā)中心的工作，實(shí)現(xiàn)低音爆超聲速飛機(jī)在總體技術(shù)、機(jī)上駕駛艙裝備等方面的創(chuàng)新。14. 俄羅斯伊爾-114飛機(jī)配裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行地面測(cè)試俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)機(jī)構(gòu)暗示，其第1架配裝了聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)的克里莫夫TV7-117ST-01發(fā)動(dòng)機(jī)的伊爾-114-300原型機(jī)已起始進(jìn)行地面測(cè)試。其燃料系統(tǒng)已然完成測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)亦首次在“真實(shí)要求下”運(yùn)行。該機(jī)此后還將進(jìn)行滑行測(cè)試，為首次飛行做好準(zhǔn)備。日前，第二架原型機(jī)正在組裝中。聯(lián)合飛機(jī)機(jī)構(gòu)計(jì)劃用伊爾-114飛機(jī)替代俄羅斯老化的安-24和安-26飛機(jī)，以及其他類似的型別。15. McCauley為SkyCourier設(shè)計(jì)的螺旋槳獲FAA證書 德事隆航空的McCauley螺旋槳系統(tǒng)的C779螺旋槳已得到美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證，該螺旋槳將用于塞斯納的新型雙渦輪螺旋槳飛機(jī)SkyCourier。按照德事隆航空的數(shù)據(jù)，C779重視到螺旋槳是專門為加強(qiáng)SkyCourier的性能而設(shè)計(jì)的，因此呢經(jīng)受了135小時(shí)的耐久力和功能測(cè)試以進(jìn)行認(rèn)證。16. 羅羅機(jī)構(gòu)推出動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室以推動(dòng)將來技術(shù)羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）與其動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)部已成立了一個(gè)新的組織分部“動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室”，專注于創(chuàng)新和凈零碳驅(qū)動(dòng)和能源處理方法。動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室將專注于為海洋和基本設(shè)備行業(yè)研發(fā)尖端技術(shù)，重點(diǎn)是燃料電池系統(tǒng)以及合成燃料的生產(chǎn)和運(yùn)用。“咱們的使命是經(jīng)過研發(fā)新的驅(qū)動(dòng)器和能源處理方法來利用客戶在市場(chǎng)中看到的趨勢(shì)，這些處理方法是咱們客戶所尋求的，支持氣候中性將來的處理方法。因此呢，至關(guān)重要的是，咱們的制品組合的研發(fā)必須以實(shí)現(xiàn)將來的新技術(shù)為中心?！绷_爾斯·羅伊斯動(dòng)力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Andreas Schell說道。17. Optomec運(yùn)用金屬增材制造維修超過1000萬個(gè)渦輪葉片Optomec是美國(guó)知名的增材制造系統(tǒng)供應(yīng)商，憑借Aerosol Jet技術(shù)，已作為電子3D打印行業(yè)的重點(diǎn)參與者之一。該機(jī)構(gòu)還憑借基于DED的LENS 3D打印系統(tǒng)在金屬增材制造行業(yè)占有重要地位，該技術(shù)可生產(chǎn)致密的金屬零件并能用于金屬零件維修。在近期的一次客戶調(diào)查中該機(jī)構(gòu)暗示，運(yùn)用其金屬增材制造技術(shù)進(jìn)行翻新和維修的渦輪葉片數(shù)量已然超過1000萬個(gè)。所有領(lǐng)先的燃?xì)廨啓C(jī)原始設(shè)備制造商都為航空航天分部的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和能源分部的發(fā)電裝備安裝了Optomec 3D打印系統(tǒng)，其客戶數(shù)量達(dá)100多個(gè)，其中不乏GE、西門子、霍尼韋爾、三星、洛克希德等機(jī)構(gòu)。18. GE機(jī)構(gòu)提前完成為了新型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)ITEP項(xiàng)目的最新里程碑
改進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目利用完全虛擬的幫助環(huán)境成功完成為了其最新的重點(diǎn)里程碑：關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查。
在項(xiàng)目執(zhí)行辦公室旗下的航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目辦公室、ITEP項(xiàng)目辦公室與GE航空機(jī)構(gòu)一塊成功的完成為了關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查中三項(xiàng)任務(wù)中的每一項(xiàng)。這三項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)分別為：發(fā)動(dòng)機(jī)掌控系統(tǒng)組件關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查、軟件關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查，并且這些關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查是在運(yùn)用虛擬協(xié)作工具狀況下完成的。19. 俄羅斯將于2021年起始開發(fā)新一代直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)位置于圣彼得堡的俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)（UEC）所屬的JSC UEC-Klimov機(jī)構(gòu)執(zhí)行董事Aleksandr Vatagin暗示，計(jì)劃從明年起始研發(fā)可用于新型高速飛機(jī)和新一代直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，該項(xiàng)目還將得到俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部的聯(lián)邦預(yù)算。去年，UEC總設(shè)計(jì)師Yuriy Shmotin曾透露，計(jì)劃開發(fā)的新一代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)PDV-4000預(yù)計(jì)達(dá)到4000-5000馬力功率，可配裝在飛機(jī)和直升機(jī)上。20. 俄新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)掌控系統(tǒng)將配備人工智能技術(shù)俄羅斯新型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)PD-14設(shè)計(jì)人員叫作將在掌控系統(tǒng)中引入人工智能技術(shù)，并且叫作這是世界發(fā)展趨勢(shì)。聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)首席生產(chǎn)官瓦萊里-特普洛夫（Valery Teplov）周二在接受采訪時(shí)暗示，人工智能技術(shù)將被引入PD系列發(fā)動(dòng)機(jī)中，包含用于MC-21客機(jī)的俄羅斯國(guó)產(chǎn)大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)PD-14。21. 美空軍將開放F-15EX戰(zhàn)機(jī)約461臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)
這里之前，美國(guó)空軍已然和GE機(jī)構(gòu)簽約，將為波音F-15EX先進(jìn)鷹式戰(zhàn)斗機(jī)的首批制品裝配F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)（如上圖所示），但它暗示已然開放第二到第八批的發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，并預(yù)計(jì)在今年11月份提交報(bào)價(jià)邀請(qǐng)書RFP。
美國(guó)空軍在美國(guó)政府采購網(wǎng)站上發(fā)布的征集通告叫作，將在11月發(fā)布最多461臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的報(bào)價(jià)邀請(qǐng)書（RFP），以涵蓋第2至第8批飛機(jī)的生產(chǎn)，交付將于2023年6月起始。22. 俄確認(rèn)裝配國(guó)產(chǎn)PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)的MC-21客機(jī)就在年內(nèi)首飛
按照俄羅斯副總理尤里-鮑里索夫（Yuri Borisov）暗示的信息，裝配俄羅斯國(guó)產(chǎn)大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)PD-14的俄羅斯MC-21客機(jī)將在2020年首飛。
MC-21客機(jī)是俄羅斯民航業(yè)最重要的項(xiàng)目，該飛機(jī)于2017年進(jìn)行了首次飛行，但當(dāng)時(shí)運(yùn)用的是美國(guó)普惠機(jī)構(gòu)的齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)GTF。雖然美國(guó)承諾不會(huì)對(duì)MC-21客機(jī)的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷供，但是俄羅斯仍認(rèn)為僅有在運(yùn)用俄羅斯自己制造的PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行飛行測(cè)試后，MC-21客機(jī)才可算正式的“誕生”。23. Exosonic機(jī)構(gòu)與美國(guó)空軍合作研發(fā)低音爆超聲速公務(wù)機(jī)低音爆超聲速飛機(jī)制造商Exosonic機(jī)構(gòu)已然與美國(guó)空軍生命周期管理中心下屬的美國(guó)空軍美國(guó)總統(tǒng)和行政人員空運(yùn)管理局（PE）簽署合作協(xié)議，聯(lián)合研發(fā)超聲速公務(wù)機(jī)。經(jīng)過應(yīng)用Exosonic機(jī)構(gòu)特有的低音爆技術(shù)，這種新型公務(wù)機(jī)能夠在低空、掠水等要求下超聲速飛行，飛行速度是現(xiàn)有飛機(jī)的兩倍，且符合關(guān)聯(lián)法規(guī)的需求。24. GE航空機(jī)構(gòu)向美國(guó)空軍交付首臺(tái)配裝F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)的F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)GE航空機(jī)構(gòu)向美國(guó)空軍交付了首臺(tái)配裝在F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)上的F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)。今年6月，美國(guó)空軍生命周期管理中心（AFLCM）授予GE航空機(jī)構(gòu)第1批19臺(tái)F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)合同。F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)是F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)獨(dú)一經(jīng)過測(cè)試、集成和認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)。GE航空機(jī)構(gòu)的F110生產(chǎn)線日前已全面投入運(yùn)營(yíng)，隨時(shí)準(zhǔn)備為支持國(guó)防戰(zhàn)略的F-15EX項(xiàng)目供給服務(wù)。25. 波音澳大利亞機(jī)構(gòu)完成商用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在“忠誠(chéng)僚機(jī)”上的試運(yùn)行做為地面測(cè)試和首飛準(zhǔn)備工作的一部分，波音澳大利亞機(jī)構(gòu)于本月在“忠誠(chéng)僚機(jī)”上成功進(jìn)行了商用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的試運(yùn)行，為采用人工智能技術(shù)的“空中力量編隊(duì)系統(tǒng)”研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基本。參與試運(yùn)行的是波音機(jī)構(gòu)今年初交付給澳大利亞皇家空軍的第1架“忠誠(chéng)僚機(jī)”。26. 俄羅斯將從2021年量產(chǎn)3D打印小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)俄羅斯衛(wèi)星通訊社16日信息，俄羅斯前景科研基金會(huì)叫作，3D打印機(jī)打印重點(diǎn)元件的小型燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)將從2021年至2022年起始量產(chǎn)。27. 可消耗飛機(jī)設(shè)計(jì)將促進(jìn)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)型日前“可消耗”飛機(jī)正在受到越來越多的關(guān)注。美國(guó)空軍正在重新審視傳統(tǒng)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)原則，期望能設(shè)計(jì)一種介于一次性和完全重復(fù)運(yùn)用之間的推進(jìn)系統(tǒng)。28. SuperJet 100飛機(jī)將于2023年完成研發(fā)俄羅斯新型蘇霍伊SuperJet 100飛機(jī)（蘇霍伊SuperJet新改型）將于2023年研制完成。新型蘇霍伊SuperJet 100飛機(jī)對(duì)進(jìn)口的飛機(jī)零部件和系統(tǒng)進(jìn)行了最大程度的替換。在西方國(guó)家對(duì)俄羅斯實(shí)施禁運(yùn)之后，2018年1月25日，根據(jù)俄羅斯總統(tǒng)的指示，俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部起步了“新型SuperJet”項(xiàng)目，計(jì)劃將SuperJet飛機(jī)上俄制零部件（機(jī)載系統(tǒng)和配件）的份額提高至50%~60%。2023年完成所有研制工作之后，將進(jìn)行飛行測(cè)試，并進(jìn)行獨(dú)立系統(tǒng)、整機(jī)、制造商等多重認(rèn)證。29. 旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)作為美國(guó)空軍優(yōu)先發(fā)展方向日前，美國(guó)空軍“經(jīng)濟(jì)可承受任務(wù)先進(jìn)渦輪技術(shù)”（ATTAM）倡議的所屬項(xiàng)目表率了美國(guó)防部推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)先事項(xiàng)的風(fēng)向標(biāo)。在空軍科研實(shí)驗(yàn)室（AFRL）頒布ATTAM倡議4年后，為響應(yīng)最新顯現(xiàn)的威脅和緊急能力需要，在該倡議最重要全新發(fā)動(dòng)公司型的名單中，首次顯現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)（RDE）。RDE雖然已然科研了數(shù)十年，但日前的技術(shù)成熟度仍較低。30. 裝配新型發(fā)動(dòng)機(jī)的蘇-30戰(zhàn)機(jī)將于2021年交付俄羅斯空軍俄羅斯空軍計(jì)劃在2021年將蘇-30重型戰(zhàn)斗機(jī)新型號(hào)投入運(yùn)用，該新戰(zhàn)機(jī)型號(hào)基于蘇-30SM設(shè)計(jì)，將裝備更加先進(jìn)的AL-41發(fā)動(dòng)機(jī)，日前正在生產(chǎn)中。31. 美國(guó)NASA靜音超聲速技術(shù)驗(yàn)證機(jī)X-59項(xiàng)目的最新發(fā)展盡管面臨諸如新冠疫情全世界性流行等的挑戰(zhàn)，2020年美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）X-59靜音超聲速技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的制造工作繼續(xù)取得良好發(fā)展。近期用于裝XVS和飛行實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)的托盤支架已安裝到機(jī)身，這是NASA為X-59 直接供給的部件首次安裝到飛機(jī)。另外，X-59還實(shí)現(xiàn)了其他幾個(gè)里程碑，包含交付了幾個(gè)即將安裝的飛機(jī)大部件，其中包含通用電氣航空機(jī)構(gòu)的F414-GE-100渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)的垂尾以及一種獨(dú)特的加長(zhǎng)機(jī)頭。32. 可消耗無人機(jī)設(shè)計(jì)促進(jìn)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)型
日前“可消耗”飛機(jī)正在受到越來越多的關(guān)注。美空軍正在重新審視傳統(tǒng)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)原則，期望能設(shè)計(jì)一種介于一次性和完全重復(fù)運(yùn)用之間的推進(jìn)系統(tǒng)。
美國(guó)的國(guó)防企業(yè)都期望在“數(shù)字化百系列”倡議下研發(fā)一系列低成本無人機(jī)。先進(jìn)有人戰(zhàn)斗機(jī)雖性能優(yōu)異，但數(shù)量較少，空軍期盼能夠經(jīng)過配備數(shù)百架乃至數(shù)千架成本在200萬至2000萬美元之間的可消耗無人機(jī)，重建作戰(zhàn)機(jī)隊(duì)的數(shù)量和打擊能力。33. 雀巢與殼牌機(jī)構(gòu)合作生產(chǎn)可再生航空燃料
芬蘭可再生航空燃料供應(yīng)商雀巢機(jī)構(gòu)與荷蘭皇家殼牌機(jī)構(gòu)合作，從2020年10月起始大幅增多商用航空低排放可再生燃料的供應(yīng)。
美國(guó)三大航空機(jī)構(gòu)（阿拉斯加航空、美國(guó)航空、捷藍(lán)航空）從2020年初起始，已運(yùn)用100%由可再生廢料制成的低碳排放航空燃料。雀巢機(jī)構(gòu)和殼牌機(jī)構(gòu)的合作協(xié)議是繼兩機(jī)構(gòu)為美國(guó)三大航空機(jī)構(gòu)供應(yīng)可再生航空燃料的一月后達(dá)成的。34. 維思達(dá)公務(wù)機(jī)宣布開創(chuàng)領(lǐng)先市場(chǎng)的可連續(xù)航空燃料合作關(guān)系 全世界首間且獨(dú)一一家全世界公務(wù)航空機(jī)構(gòu)維思達(dá)公務(wù)機(jī)，9月27日頒布其在“可連續(xù)航空”承諾上的發(fā)展。該承諾于今年1月提出，旨在快速有效地減少碳足跡，并探索各樣可能，以便達(dá)到更高的可連續(xù)發(fā)展水平。維思達(dá)公務(wù)機(jī)同期亦宣布與全世界可連續(xù)航空燃料(SAF)的先鋒和領(lǐng)導(dǎo)者 SkyNRG的合作關(guān)系。35. Heart航空航天對(duì)外展示ES-19的電力推進(jìn)系統(tǒng)Heart航空航天機(jī)構(gòu)周三頒布了為ES-19支線客機(jī)供給動(dòng)力的電力推進(jìn)系統(tǒng)，該公司聲叫作該系統(tǒng)將于2026年夏天投入商場(chǎng)服務(wù)。這家機(jī)構(gòu)還宣布得到了歐洲創(chuàng)新委員會(huì)在綠色交易發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目上約250萬歐元的資金支持。36. 英國(guó)ATI向Vertical Aerospace機(jī)構(gòu)投資230萬英鎊以研發(fā)智能充電系統(tǒng) 總部位置于布里斯托爾的垂直航空航天機(jī)構(gòu)（Vertical Aerospace）得到了航空航天技術(shù)科研所（ATI）總額230萬英鎊的投資，用于研發(fā)VA-1X電動(dòng)飛機(jī)智能充電系統(tǒng)，項(xiàng)目為期2年，將于2022年10月完成，可加強(qiáng)VA-1X飛行器的性能和安全性。37. 世界首架氫燃料飛機(jī)完成試飛 9月24日，世界首架氫燃料商用飛機(jī)在英國(guó)克蘭菲爾德機(jī)場(chǎng)成功完成滑行、起飛、所有起落航線飛行、著陸等試飛項(xiàng)目，作為世界低碳飛行史上擁有里程碑道理的重要重件。這架飛機(jī)由ZeroAvia航空機(jī)構(gòu)Piper m級(jí)6座飛機(jī)的基本上改裝而成。ZeroAvia航空機(jī)構(gòu)暗示，這架飛機(jī)的飛行距離和有效載荷將與噴氣飛機(jī)相當(dāng)，但運(yùn)營(yíng)成本顯著降低。
無人系統(tǒng)
01. 中國(guó)首次將大型無人機(jī)用于物流基于實(shí)質(zhì)貨運(yùn)場(chǎng)景下，順豐大型無人機(jī)21日首次載貨從寧夏起飛，近一個(gè)小時(shí)后抵達(dá)內(nèi)蒙古目的地機(jī)場(chǎng)，此系中國(guó)首次將大型無人機(jī)用于物流場(chǎng)景。據(jù)說，自今年2月中百姓航局正式復(fù)函受理豐鳥航空關(guān)于開展一系列支線物流無人機(jī)試運(yùn)行的申請(qǐng)后，順豐大型無人機(jī)的主力機(jī)型FH-98立即在寧夏進(jìn)行一系列的滑跑和飛行測(cè)試。日前，豐鳥航空已成功獲準(zhǔn)9條航線用于研究試飛和業(yè)務(wù)測(cè)試。02. 大疆創(chuàng)新發(fā)布用于企業(yè)無人機(jī)運(yùn)營(yíng)的任務(wù)管理軟件無人機(jī)制造商DJI在第五屆AirWorks年度會(huì)議上宣布了一套用于其專業(yè)無人機(jī)平臺(tái)的新傳感器系統(tǒng)和數(shù)據(jù)集成套件，包含任務(wù)管理系統(tǒng)。 “DJI高管仔細(xì)介紹了她們對(duì)DJI技術(shù)將來的愿景以及商場(chǎng)無人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)怎樣從新技術(shù)成果中受益。DJI無人機(jī)將進(jìn)行優(yōu)化以集成到領(lǐng)先的地理空間信息系統(tǒng)（GIS）中，并得到新的傳感器，從而能夠創(chuàng)建精確表率現(xiàn)實(shí)世界的精確數(shù)字孿生資產(chǎn)。03. JAL和Volocopter機(jī)構(gòu)將聯(lián)合在日本推出空中出租車日本航空機(jī)構(gòu)(JAL)和Volocopter機(jī)構(gòu)將聯(lián)合致力于將來3年內(nèi)在日本推出空中出租車，發(fā)展日本的城市空中乘客和貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。此前，日本航空機(jī)構(gòu)與其他四家日本機(jī)構(gòu)構(gòu)成的財(cái)團(tuán)一塊開展了無人機(jī)送貨的可行性科研項(xiàng)目，這個(gè)為期兩年的項(xiàng)目將探索醫(yī)療，食品和安所有門運(yùn)用無人機(jī)的狀況。該機(jī)構(gòu)還計(jì)劃在十月份推出無人機(jī)操作員培訓(xùn)計(jì)劃，以培訓(xùn)無人機(jī)飛行員。而Volocopter機(jī)構(gòu)專注于開發(fā)電動(dòng)起降垂直降落（eVTOL）飛機(jī)，得到了多家日本機(jī)構(gòu)的注資。04. 美國(guó)大型無人駕駛載人飛機(jī)在人口稠密地區(qū)進(jìn)行了首次飛行Reliable Robotics機(jī)構(gòu)宣布，經(jīng)過在美國(guó)領(lǐng)空成功完成遠(yuǎn)程駕駛客機(jī)的試飛，該機(jī)構(gòu)在全世界商場(chǎng)航空行業(yè)取得了歷史性的第1。 在第1次飛行中，飛行員按下遠(yuǎn)程用戶界面上的一個(gè)按鈕，四座的Cessna 172 Skyhawk (C172)無人機(jī)就會(huì)自動(dòng)滑行、起飛和降落。近期，該機(jī)構(gòu)演示了一架更大的Cessna 208 Caravan (C208)*的全自動(dòng)遠(yuǎn)程著陸，該飛機(jī)能夠搭載14名乘客。05. 英國(guó)Samad項(xiàng)目發(fā)展與分析
Samad宇航是英國(guó)一家航空行業(yè)的初創(chuàng)機(jī)構(gòu)，全部初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)總計(jì)9個(gè)人，其中包含4人的管理團(tuán)隊(duì)和5人的顧問團(tuán)隊(duì)。管理團(tuán)隊(duì)包含首席執(zhí)行官、首席技術(shù)專家、首席工程師和商務(wù)總監(jiān)，顧問團(tuán)隊(duì)則分別負(fù)責(zé)氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)設(shè)計(jì)、融資、市場(chǎng)研發(fā)等。
日前，Samad宇航機(jī)構(gòu)正在全力推進(jìn)其e-Starling混合電動(dòng)垂直起降（e-VTOL）飛行器研制項(xiàng)目。日前，該項(xiàng)目首架1/2比例實(shí)驗(yàn)樣機(jī)的制造工作已然進(jìn)入尾聲，計(jì)劃在今年9月完成首飛。做為一款采用全復(fù)合材料制造，定位為6座級(jí)的“空中出租車”，實(shí)現(xiàn)首飛將是e-Starling項(xiàng)目的一個(gè)重大里程碑。該項(xiàng)目計(jì)劃在2025年取得適航證并投入運(yùn)營(yíng)。06. 無人機(jī)自主導(dǎo)航和避障模型自主無人飛行器（UAV）在廣泛的應(yīng)用中表示出巨大潛能，包含自動(dòng)包裹遞送和大范圍地理區(qū)域的監(jiān)測(cè)。然則，為了在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中完成任務(wù)，無人機(jī)需要能夠有效導(dǎo)航并規(guī)避周邊環(huán)境顯現(xiàn)阻礙。瑞典呂勒奧工業(yè)大學(xué)和加利福尼亞理工學(xué)院的科研人員近期研發(fā)了一種基于非線性模型預(yù)測(cè)掌控（NMPC）的計(jì)算技術(shù)，該技術(shù)能夠為無人機(jī)供給更好的導(dǎo)航和避障能力。她們運(yùn)用的NMPC辦法發(fā)布在IEEE設(shè)備人與自動(dòng)化快報(bào)上的一篇論文中，該辦法基于OpEn（優(yōu)化引擎）的結(jié)構(gòu)，OpEn（優(yōu)化引擎）是貝爾法斯特女王大學(xué)Pantelis Sopasakis博士研發(fā)的參數(shù)優(yōu)化軟件。07. 美國(guó)與以色列國(guó)防部合作研發(fā)先進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)以色列國(guó)防科研與發(fā)展局（DDR&D）與以色列XTEND機(jī)構(gòu)、美國(guó)國(guó)防部反恐技術(shù)支持辦公室（CTTSO）已聯(lián)合開發(fā)出“雀鷹”（Sparrowhawk）無人機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有遠(yuǎn)程沉浸式界面，可守護(hù)部隊(duì)免受各樣入境空中威脅，尤其是無人機(jī)的威脅。美軍計(jì)劃起步一項(xiàng)運(yùn)用“雀鷹”無人機(jī)系統(tǒng)保衛(wèi)美國(guó)特種部隊(duì)的計(jì)劃。該項(xiàng)計(jì)劃是為特種部隊(duì)廣泛安排智能系統(tǒng)的第1步，亦是以色列國(guó)防科研與發(fā)展局和美國(guó)最重要、最成功的合作之一。08. 霍尼韋爾機(jī)構(gòu)推出新一代無人機(jī)航電設(shè)備實(shí)驗(yàn)室霍尼韋爾機(jī)構(gòu)新設(shè)一個(gè)開發(fā)實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)和城市空中機(jī)動(dòng)市場(chǎng)研發(fā)的硬件和軟件技術(shù)能力進(jìn)行驗(yàn)證。該實(shí)驗(yàn)室類似一個(gè)概念型城市空中機(jī)動(dòng)駕駛艙，將用于研發(fā)、測(cè)試和演示霍尼韋爾機(jī)構(gòu)的行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，旨在簡(jiǎn)化將來飛行器操作，是全世界此類實(shí)驗(yàn)室中第一個(gè)可演示真實(shí)電傳飛控和飛行器航空電子設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室。簡(jiǎn)化飛行器操作（SVO）的概念結(jié)合了自動(dòng)化和最佳人為原因實(shí)踐，旨在減少飛行機(jī)組人員安全操作飛機(jī)負(fù)荷。該實(shí)驗(yàn)室內(nèi)配置傳統(tǒng)飛機(jī)駕駛艙中平常的硬件，能夠觀察飛機(jī)周邊模擬的外邊環(huán)境。軟件中內(nèi)置了飛行路線和實(shí)質(zhì)掌控律，可模擬飛行器的真實(shí)運(yùn)行方式?？蛻?span style="color: green;">能夠運(yùn)用駕駛桿在一個(gè)城市的高分辨率模型上操作飛機(jī)。安裝在周邊工作臺(tái)上的霍尼韋爾機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)和舵機(jī)可實(shí)時(shí)適應(yīng)飛行員輸入、風(fēng)和熱以及模擬的危險(xiǎn)。09. 以色列航宇工業(yè)機(jī)構(gòu)推出小型民用無人直升機(jī)
以色列航宇工業(yè)機(jī)構(gòu)（IAI）推出了一種小型無人直升機(jī)，該無人直升機(jī)可完成海量的非軍事任務(wù)。
該小型無人直升機(jī)基于阿爾法無人系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)有商用無人直升機(jī)研發(fā)，集成為了以色列航宇工業(yè)機(jī)構(gòu)及其他以色列新興機(jī)構(gòu)的組件，具備先進(jìn)的大范圍監(jiān)控能力。該小型無人直升機(jī)的指揮掌控系統(tǒng)由simplex機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，區(qū)域掃描技術(shù)由Sightec機(jī)構(gòu)供給。運(yùn)用范圍包含災(zāi)區(qū)監(jiān)測(cè)、指點(diǎn)救援、交通管理、守護(hù)敏銳設(shè)備、警察執(zhí)法以及大型農(nóng)業(yè)或海洋區(qū)域調(diào)查。10. 通用原子機(jī)構(gòu)完成MQ-9無人機(jī)集成Agile Condor吊艙試飛
通用原子機(jī)構(gòu)（GA-ASI）與SRC機(jī)構(gòu)合作，成功實(shí)現(xiàn)了MQ-9無人機(jī)與Agile Condor吊艙的集成，并在GA-ASI飛行測(cè)試/培訓(xùn)中心完成為了試飛。
Agile Condor吊艙由美國(guó)空軍科研實(shí)驗(yàn)室（AFRL）研制，擁有機(jī)上高速數(shù)據(jù)處理和設(shè)備學(xué)習(xí)能力，能夠基于機(jī)載多傳感器（光電/紅外傳感器、Lynx合成孔徑雷達(dá)）集成，實(shí)現(xiàn)目的探測(cè)、跟蹤、相關(guān)和識(shí)別。Agile Condor吊艙能夠有效縮短觀察、調(diào)節(jié)、決策、行動(dòng)（OODA）循環(huán)周期，基于人工智能技術(shù)，快速創(chuàng)立態(tài)勢(shì)感知優(yōu)良。11. 通用動(dòng)力與Dedrone機(jī)構(gòu)創(chuàng)立戰(zhàn)略反無人機(jī)合作伙伴關(guān)系通用動(dòng)力任務(wù)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)（通用動(dòng)力）與Dedrone機(jī)構(gòu)創(chuàng)立戰(zhàn)略反無人機(jī)合作伙伴關(guān)系，將關(guān)鍵任務(wù)處理方法與無人機(jī)檢測(cè)和打擊技術(shù)相集成，旨在防御無人機(jī)威脅。做為此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的一部分，通用動(dòng)力任務(wù)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)作為了Dedrone機(jī)構(gòu)增值型經(jīng)銷商，并對(duì)其進(jìn)行了海量的股權(quán)投資。12. 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局連續(xù)推進(jìn)無人機(jī)納入國(guó)家受控空域進(jìn)程美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）經(jīng)過在低空授權(quán)和通告功能（LAANC）系統(tǒng)中添加133個(gè)空中交通設(shè)備，從而使無人機(jī)更易、更安全地進(jìn)入受控空域。LAANC 是一個(gè)自動(dòng)申請(qǐng)和審批系統(tǒng)，適用于在受控空域飛行高度小于400 英尺（122米）的無人機(jī)。隨著FAA繼續(xù)對(duì)國(guó)家空域進(jìn)行現(xiàn)代化改造以容納更加多的用戶，LAANC系統(tǒng)已為 726個(gè)機(jī)場(chǎng)和537個(gè)設(shè)備供給服務(wù)，覆蓋了81%的合格空域。LAANC 是FAA與無人機(jī)系統(tǒng)行業(yè)之間的合作，將直接支持無人機(jī)安全地整合到受控空域。按照FAA的小型無人機(jī)規(guī)則（PDF），所有飛行員都能夠運(yùn)用這項(xiàng)服務(wù)。13. Teal機(jī)構(gòu)推出Golden Eagle無人機(jī)Teal機(jī)構(gòu)近期宣布起始營(yíng)銷美國(guó)制造的Golden Eagle無人機(jī)。該機(jī)可供給空中監(jiān)測(cè)功能，并保證數(shù)據(jù)安全性，已在財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)和政府公司中完成為了試運(yùn)行，近期被美國(guó)美國(guó)國(guó)防部創(chuàng)新局（DIU）選中作為“藍(lán)色小型無人機(jī)系統(tǒng)”（Blue sUAS）計(jì)劃的供應(yīng)商。14. Schiebel機(jī)構(gòu)驗(yàn)證無人機(jī)與海上平臺(tái)之間的海上運(yùn)輸與搜救能力Schiebel機(jī)構(gòu)與Nordic Unmanned機(jī)構(gòu)合作，為挪威能源機(jī)構(gòu)Equinor演示了CAMCOPTER S-100無人機(jī)與Troll A海上平臺(tái)之間的貨運(yùn)能力和海上搜救能力。這是世界上首個(gè)在海岸和活躍油氣平臺(tái)之間實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸/搜救的全尺寸海上運(yùn)輸無人機(jī)。在演示驗(yàn)證過程中，海上油氣生產(chǎn)平臺(tái)Troll A給出了特需備件需要指令，CAMCOPTER S-100成功攜帶3D打印備件，從蒙斯塔德（Mongstad）出發(fā)，經(jīng)100千米（55海里）無人駕駛飛行，在Troll A成功著陸，并完成交付。另一，此次演示驗(yàn)證還包含搜索/救援（SAR）任務(wù)。CAMCOPTER S-100無人機(jī)基于L3 Harris機(jī)構(gòu)的Wescam實(shí)時(shí)光電/紅外（EO / IR）系統(tǒng)和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS），精確傳輸定位數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)圖像，快速發(fā)掘了搜救目的（人形假目的）。15. Avinor ANS機(jī)構(gòu)在挪威安排無人交通管理系統(tǒng)
挪威機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)（Avinor ANS）與Frequentis機(jī)構(gòu)、Altitude Angel機(jī)構(gòu)合作，在挪威的18個(gè)機(jī)場(chǎng)安排實(shí)施無人交通管理（UTM）系統(tǒng)。
該系統(tǒng)首要在挪威兩個(gè)機(jī)場(chǎng)（Bod?機(jī)場(chǎng)、Kristiansund機(jī)場(chǎng)）真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行了測(cè)試，之后在挪威全國(guó)范圍內(nèi)推廣，以支持挪威將來的無人機(jī)戰(zhàn)略。UTM系統(tǒng)可監(jiān)管空域運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)空中交通管理（ATC）系統(tǒng)和無人機(jī)操作員之間的雙向通信，從而處理空域違法事件的出現(xiàn)，將有人/無人飛行平臺(tái)有效融合，保證無人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)用安全和恰當(dāng)商場(chǎng)化應(yīng)用。16. 英國(guó)SAMAD航空航天機(jī)構(gòu)推出Q-Starling混合電推進(jìn)個(gè)人飛行器英國(guó)SAMAD航空航天機(jī)構(gòu)推出了名為Q-Starling的高端個(gè)人航空器（PAV）。該飛行器可搭載2名乘客，采用混合電推進(jìn)系統(tǒng)供給動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)垂直起降與水平飛行的雙模態(tài)轉(zhuǎn)換。該飛行器采用全新的電子飛控系統(tǒng)，運(yùn)用簡(jiǎn)化的側(cè)桿進(jìn)行操控，無傳統(tǒng)的踏板等設(shè)備。另外，做為高端個(gè)人航空器，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)參考了高端汽車設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)舒適性。17. 通用原子機(jī)構(gòu)頒布下一代ISR隱身無人機(jī)概念圖
通用原子機(jī)構(gòu)頒布了下一代隱身無人機(jī)概念圖，該無人機(jī)將在2030年至2039年時(shí)期取代美國(guó)空軍現(xiàn)役MQ-9無人機(jī)。
9月15日，通用原子機(jī)構(gòu)總裁大衛(wèi)·亞歷山大暗示，該機(jī)采用飛翼設(shè)計(jì)，擁有"超長(zhǎng)耐力"飛行能力，比現(xiàn)役無人機(jī)的作戰(zhàn)距離更遠(yuǎn)，可做為下一代情報(bào)、監(jiān)測(cè)和偵察（ISR）以及對(duì)地攻擊平臺(tái)。18. 通用原子機(jī)構(gòu)進(jìn)行MQ-9B無人機(jī)海上飛行實(shí)驗(yàn)2020年9月11日，通用原子機(jī)構(gòu)在南加州海岸外的海航道上完成為了一系列MQ-9B“海上衛(wèi)士”海上飛行實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)用于測(cè)試該機(jī)在海洋環(huán)境中的能力。這次實(shí)驗(yàn)測(cè)試了MQ-9B“海上衛(wèi)士”怎樣用于各樣海上任務(wù)，包含地面搜索、地下搜索、海岸監(jiān)測(cè)、反海盜及搜索/救援。MQ-9B“海上衛(wèi)士”可全天候工作，符合北約無人機(jī)適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)（STANAG 4671）。19. 通用原子航空系統(tǒng)機(jī)構(gòu)為MQ-9B無人機(jī)加裝電子支援吊艙
通用原子航空系統(tǒng)機(jī)構(gòu)在其MQ-9B “海上衛(wèi)士”無人機(jī)（UAV）上，集成為了萊昂納多機(jī)構(gòu)的Sage 750電子支援傳感器吊艙，以實(shí)現(xiàn)對(duì)地空/艦空導(dǎo)彈雷達(dá)制導(dǎo)波束的搜索定位，提高載機(jī)的電子防御能力。
通用原子航空系統(tǒng)機(jī)構(gòu)叫作，經(jīng)過集成Sage 750吊艙，MQ-9B無人機(jī)首次具備了完善的戰(zhàn)術(shù)能力（電子支援能力）。Sage 750吊艙能夠快速定位輻射源，確定武器系統(tǒng)的類型，并能夠?qū)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給其他傳感器，以實(shí)現(xiàn)干擾等電子攻擊。20. 美國(guó)空軍科研實(shí)驗(yàn)室恢復(fù)ROBOpilot無人空中平臺(tái)試飛美國(guó)空軍科研實(shí)驗(yàn)室（AFRL）快速創(chuàng)新中心（CRI）和DZYNE技術(shù)機(jī)構(gòu)恢復(fù)了ROBOpilot無人空中平臺(tái)的飛行測(cè)試，并于9月24日在美國(guó)猶他州Dugway實(shí)驗(yàn)場(chǎng)成功完成為了第四次飛行測(cè)試，ROBOpilot飛行了大約2.2小時(shí)，完成為了所有測(cè)試項(xiàng)目。ROBOpilot是一種外置工具包，可將通用飛機(jī)快速、經(jīng)濟(jì)地轉(zhuǎn)換為無人駕駛飛機(jī)，只需卸下飛行員座椅并將設(shè)備人連接到座椅導(dǎo)軌上，無需對(duì)飛機(jī)進(jìn)行任何結(jié)構(gòu)修改。該系統(tǒng)能夠自主執(zhí)行飛行任務(wù)，卸下后就可使飛機(jī)恢復(fù)有人值守配置。ROBOpilot以與飛行員相同的方式與飛機(jī)進(jìn)行交互，推動(dòng)方向舵和制動(dòng)器，掌控油門，讀取儀表盤儀表等。ROBOpilot擁有自己的內(nèi)置傳感器，例如GPS和慣性測(cè)繪單元等。內(nèi)置的計(jì)算機(jī)可分析所有信息，以決定怎樣最好地掌控飛行。21. 土耳其完成AKINCI無人機(jī)關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審土耳其私營(yíng)無人機(jī)制造商Baykar Makina機(jī)構(gòu)已在9月8日至9日完成為了自主設(shè)計(jì)制造的AKINCI戰(zhàn)斗無人機(jī)關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審。土耳其國(guó)防工業(yè)局（SSB）專家伊斯梅爾·德米爾（Ismail Demir）在9月9日的Twitter聲明中暗示，AKINCI隨后將起始認(rèn)證測(cè)試。22. 英國(guó)測(cè)試Hermes 900無人機(jī)搜救能力
英國(guó)海事和海岸警衛(wèi)隊(duì)（MCA）成功完成Elbit系統(tǒng)機(jī)構(gòu)Hermes 900無人機(jī)系列飛行實(shí)驗(yàn)，測(cè)試了無人機(jī)在民用空域遠(yuǎn)程飛行和執(zhí)行搜索/救援（SaR）的能力。
在測(cè)試過程中，Hermes 900無人機(jī)進(jìn)行了超視距（BVLOS）飛行，從威爾士西海岸外起飛，到達(dá)英百姓航局（CAA）管理空域。Elbit系統(tǒng)機(jī)構(gòu)與CAA積極合作，經(jīng)過應(yīng)用先進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)，全面提高MCA搜救能力和效率，保證執(zhí)行人員安全。23. 韓國(guó)配裝新型鋰硫電池的EAV-3無人機(jī)完成飛行測(cè)試9月10日，韓國(guó)電池開發(fā)制造企業(yè)LG Chem機(jī)構(gòu)宣布，配裝該機(jī)構(gòu)新型鋰硫電池的EAV-3無人機(jī)成功在平流層完成為了飛行測(cè)試。此次飛行測(cè)試大約連續(xù)了13個(gè)小時(shí)，從當(dāng)日上午8：36起始，到下午9：47結(jié)束，無人機(jī)在12千米高空飛行了近7個(gè)小時(shí)，其最大飛行高度達(dá)到了22千米。EAV-3是韓國(guó)航空航天科研所(KARI)研發(fā)的是一種小型無人機(jī)，機(jī)長(zhǎng)9米，翼展20米，能夠依靠太陽能在平流層長(zhǎng)期飛行。24. DroneShield機(jī)構(gòu)反無人機(jī)技術(shù)再次得到美國(guó)國(guó)防部資金支持DroneShield機(jī)構(gòu)近期宣布，再次得到美國(guó)國(guó)防部的資金支持，旨在推動(dòng)第三方命令和掌控系統(tǒng)的科研。該系統(tǒng)可為本地DroneShield機(jī)構(gòu)的傳感器和第三方傳感器發(fā)出實(shí)時(shí)警報(bào)、跟蹤和反饋信息。截止日前，雙方已然開展了必定程度上的合作，美國(guó)國(guó)防部正在為一項(xiàng)科研周期數(shù)月的項(xiàng)目供給資金支持，后續(xù)擬購買海量的DroneShield機(jī)構(gòu)的反無人機(jī)設(shè)備，還可運(yùn)用在C2系統(tǒng)上運(yùn)行。25. 美國(guó)印第安納刑事司法科研所和普渡大學(xué)利用無人機(jī)即時(shí)勘測(cè)事故現(xiàn)場(chǎng)印第安納刑事司法科研所近期與普渡大學(xué)一起開展了一項(xiàng)科研，經(jīng)過利用無人機(jī)第1時(shí)間將事故現(xiàn)場(chǎng)的照片反饋至急救人員，尤其是交通擁擠且急救人員沒法即時(shí)到達(dá)的現(xiàn)場(chǎng)。普渡大學(xué)為此項(xiàng)科研供給了圖像拼接技和場(chǎng)景測(cè)繪軟件。科研人員暗示，此項(xiàng)科研準(zhǔn)備應(yīng)用于哪些在墜機(jī)事故中受到損傷的家庭，為她們供給與墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)聯(lián)的有效信息。26. Autel機(jī)構(gòu)推出新型無人機(jī)照明系統(tǒng)無人飛機(jī)制造商Autel Robotics機(jī)構(gòu)與FoxFury 照明機(jī)構(gòu)合作，為Autel Robotics機(jī)構(gòu)EVO II系列無人機(jī)供給照明設(shè)備。FoxFury機(jī)構(gòu)在EVO無人機(jī)照明設(shè)備安裝技術(shù)的基本上，為EVO II系列無人機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)了新型的照明設(shè)備配裝結(jié)構(gòu)（7個(gè)安裝點(diǎn)結(jié)構(gòu)），應(yīng)用效果更出色。27. STAEREA與Microdrones機(jī)構(gòu)聯(lián)合優(yōu)化微型無人機(jī)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)
STAEREA機(jī)構(gòu)與Microdrones機(jī)構(gòu)合作，進(jìn)一步推進(jìn)無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、地形科學(xué)行業(yè)的精細(xì)應(yīng)用。
STAEREA機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)科研行業(yè)是精細(xì)農(nóng)業(yè)和地形科學(xué)。機(jī)構(gòu)重點(diǎn)采用無人機(jī)采集農(nóng)業(yè)關(guān)聯(lián)指標(biāo)數(shù)據(jù)（如歸一化差異植被指數(shù)“NDVI”、最優(yōu)土壤調(diào)節(jié)指數(shù)“OSAV I”、歸一化差異紅色邊緣指數(shù)“NDRE”、數(shù)字地表模型“DSM”、近紅外光“NIR”反射率等）；或運(yùn)用無人機(jī)測(cè)繪地形，進(jìn)行三維建模和土壤測(cè)繪等。STAEREA機(jī)構(gòu)能夠供給全套微型無人機(jī)系統(tǒng)（包含無人機(jī)、傳感器及軟硬件等）。28. 美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)布部分無人機(jī)型號(hào)認(rèn)證規(guī)則美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布了一項(xiàng)新政策，將某些無人飛機(jī)做為特殊機(jī)種進(jìn)行型號(hào)認(rèn)證。該政策于2020年9月18日生效。2012年，國(guó)會(huì)經(jīng)過了《 2012年FAA現(xiàn)代化和改革法案》（P. L. 112-95），在第332條（第49 USC 44802條法規(guī)）需求FAA制定一項(xiàng)全面計(jì)劃，以加速將無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）安全地集成到國(guó)家空域系統(tǒng)（NAS）中。做為該計(jì)劃的一部分，F(xiàn)AA發(fā)布了《小型無人飛機(jī)系統(tǒng)的操作和認(rèn)證最后規(guī)則》（2016年6月28日，81 FR 42064），并將聯(lián)邦法規(guī)第14篇（14 CFR）第107部添加到該法規(guī)中。29. 德國(guó)Volocopter 機(jī)構(gòu)聯(lián)合DB SCHENKER機(jī)構(gòu)開發(fā)重型無人機(jī)德國(guó)初創(chuàng)機(jī)構(gòu) Volocopter正在與全世界國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)DB SCHENKER合作開發(fā)重型無人機(jī)，用于城市空中交通行業(yè)。該無人機(jī)可提高200千克（440磅）的載荷飛行40千米（25英里），適合用于醫(yī)療物資運(yùn)送、工廠零件運(yùn)輸?shù)取?/span>30. 英國(guó)國(guó)防部正在尋求創(chuàng)新的城市無人機(jī)技術(shù)處理方法英國(guó)國(guó)防部?jī)纱笙聦?span style="color: green;">公司——國(guó)防和安全加速器（DASA）和國(guó)防裝備與支持組織（DE&S）正一起尋求創(chuàng)新處理方法，以幫助軍用無人機(jī)操作員操控在城市飛行的無人機(jī)。這次跨分部的需要是為了快速研發(fā)技術(shù)，亦是同類型的第1次。大大概90萬英鎊的資金可用于能幫忙英國(guó)國(guó)防部克服挑戰(zhàn)的成功方法。31. Creomagic機(jī)構(gòu)推出用于無人系統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)通信的認(rèn)知無線電系統(tǒng)Creomagic機(jī)構(gòu)與無人系統(tǒng)技術(shù)（UST）機(jī)構(gòu)合作，推出了面向關(guān)鍵應(yīng)用任務(wù)的認(rèn)知無線網(wǎng)絡(luò)連接處理方法。該方法叫作為“Silver”，重點(diǎn)是應(yīng)用機(jī)構(gòu)的MANET（移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)）無線電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)UAV（無人機(jī)）、UGV（無人車）和其他設(shè)備人平臺(tái)的無線通信、指揮、掌控。32. 以色列航空工業(yè)Heron無人機(jī)首次在民用空域國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落
以色列航空工業(yè)機(jī)構(gòu)（IAI）宣布，在以色列民航局和以色列機(jī)場(chǎng)管理局的一起奮斗下，Heron無人機(jī)順利降落本古里安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，作為首架在國(guó)際機(jī)場(chǎng)與民用空域商場(chǎng)航班飛機(jī)一同降落的無人機(jī)。
這架Heron無人機(jī)從以色列艾因謝默的一個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛，降落在國(guó)際機(jī)場(chǎng)后又飛回艾因謝默。所有飛行周期，包含起飛和降落，都由艾因謝默基站實(shí)施掌控。33. Triad射頻系統(tǒng)機(jī)構(gòu)推出用于反無人機(jī)系統(tǒng)的緊湊型高功率放大器美國(guó)Triad RF Systems機(jī)構(gòu)最新推出其TA1264寬帶高功率放大器系列制品。TA1264放大器輕巧、緊湊，采用最新的GaN晶體管技術(shù)，可應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的對(duì)加強(qiáng)型反無人機(jī)系統(tǒng)處理方法的需要。TA1264擁有300兆赫至6千兆赫的廣泛頻率范圍，并供給高功率密度和最佳線性度和效率。TA1264封裝在堅(jiān)固的外殼中，即使在卑劣的環(huán)境要求下亦能靠譜運(yùn)行，是關(guān)鍵電子戰(zhàn)系統(tǒng)應(yīng)用的理想選取。34. 以色列IAI機(jī)構(gòu)的Heron無人機(jī)首次降落在國(guó)際機(jī)場(chǎng)以色列航宇工業(yè)機(jī)構(gòu)(IAI)的Heron無人機(jī)作為首架降落在國(guó)際機(jī)場(chǎng)的無人機(jī)，該無人機(jī)從以色列英塞默起飛，降落在以色列特拉維夫本古里安機(jī)場(chǎng)，而后再返回英塞默。全部飛行周期都是由位置于英塞默的同一個(gè)掌控點(diǎn)掌控。此次安全著陸證明了IAI機(jī)構(gòu)開發(fā)的Long Runner操作系統(tǒng)的安全性和靠譜性，該系統(tǒng)可經(jīng)過衛(wèi)星通信為超過1500千米的遠(yuǎn)程飛行的無人機(jī)供給自動(dòng)起飛和著陸。35. 德國(guó)GGS機(jī)構(gòu)運(yùn)用無人機(jī)實(shí)施火災(zāi)監(jiān)控預(yù)警GGS機(jī)構(gòu)頒布了基于無人機(jī)和傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)的野外火災(zāi)探測(cè)和監(jiān)測(cè)技術(shù)。該科研項(xiàng)目是德國(guó)交通和數(shù)據(jù)基本設(shè)備部實(shí)施的關(guān)聯(lián)計(jì)劃的重要構(gòu)成部分，旨在經(jīng)過運(yùn)用5G技術(shù)、無人機(jī)拍攝圖像和熱影像數(shù)據(jù)，對(duì)德國(guó)東部農(nóng)村重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和火災(zāi)監(jiān)測(cè)。36. Flare Bright機(jī)構(gòu)為英國(guó)國(guó)防部研發(fā)納米無人機(jī)9月25日，英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Flare Bright機(jī)構(gòu)宣布得到了英國(guó)國(guó)防部(MoD)國(guó)防和安全加速器(DASA)226200英鎊合同，以加快SnapShot制品開發(fā)。SnapShot是一種微型、隱形且完全自主的納米無人機(jī)，能夠在任何氣象要求下飛行，不受其他電磁信號(hào)的影響，亦不需要GPS引導(dǎo)。該機(jī)采用筒式發(fā)射方式，最大高度達(dá)到100米，并借助人工智能技術(shù)和自主飛行軟件來掌控滑行路徑來返回用戶手中，還能夠運(yùn)用便攜式設(shè)備拍攝高質(zhì)量的航空?qǐng)D像。日前，該機(jī)已導(dǎo)致了英國(guó)執(zhí)法、應(yīng)急服務(wù)、工業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、城市測(cè)繪和國(guó)防等分部的關(guān)注。37. 美國(guó)航空環(huán)境機(jī)構(gòu)獲800萬美元Puma無人機(jī)服務(wù)合同位置于阿拉巴馬州雷石東阿森納的美國(guó)陸軍合同司令部授予美國(guó)航空環(huán)境機(jī)構(gòu)(AeroVironment)一份價(jià)值800萬美元的固定價(jià)格合同（W58RGZ-20-C-0043），供給Puma無人機(jī)初始備件、承包商后勤保證(CLS)服務(wù)、監(jiān)測(cè)、目的探測(cè)和偵察、發(fā)射器和新設(shè)備培訓(xùn)等。38. SkyGrid機(jī)構(gòu)推出基于AI和區(qū)塊鏈技術(shù)的無人機(jī)飛控處理方法美國(guó)SkyGrid機(jī)構(gòu)推出一款基于人工智能（AI）和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的iPad版無人機(jī)飛行掌控應(yīng)用程序SkyGrid Flight Control。無人機(jī)運(yùn)營(yíng)商、企業(yè)均可經(jīng)過該軟件包對(duì)無人機(jī)的飛行任務(wù)進(jìn)行可視化、自動(dòng)化管理，使無人機(jī)操作人員能夠簡(jiǎn)化實(shí)現(xiàn)無人機(jī)飛行任務(wù)的規(guī)劃/執(zhí)行，方便自主定義無人機(jī)調(diào)查、檢測(cè)區(qū)域/目的，針對(duì)應(yīng)用無人機(jī)進(jìn)行搜索救援、劫難應(yīng)急、周邊監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等綜合應(yīng)用擁有廣泛適用性。39. Robotic Skies機(jī)構(gòu)為AeroVironment無人機(jī)系統(tǒng)供給維保服務(wù)Robotic Skies機(jī)構(gòu)與美國(guó)航空環(huán)境機(jī)構(gòu)（AeroVironment）簽署了一份協(xié)議，為AeroVironment機(jī)構(gòu)的無人機(jī)系統(tǒng)供給現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)、檢測(cè)和維修服務(wù)。AeroVironment機(jī)構(gòu)推出的主流高性能無人機(jī)制品為電動(dòng)VAPOR無人直升機(jī)。該無人機(jī)續(xù)航時(shí)間60分鐘，最大機(jī)載有效載荷重量約10磅（4.5千克），可采用模塊化方式集成多研發(fā)商載荷制品，如萬向節(jié)光電/紅外（EO / IR）傳感器、動(dòng)態(tài)后處理（PPK）影像傳感器、激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器、高光譜傳感器等。同期，無人機(jī)擁有先進(jìn)的投放飛行和運(yùn)載能力，能按照防務(wù)、商場(chǎng)、工業(yè)等應(yīng)用需要，進(jìn)行靈活的客戶化定制，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)業(yè)務(wù)/任務(wù)適應(yīng)性。40. 俄羅斯Innovative Integrated Systems機(jī)構(gòu)推出Fixar無人機(jī)俄羅斯Innovative Integrated Systems機(jī)構(gòu)推出新型Fixar無人機(jī)，并于本月起始在俄羅斯營(yíng)銷，同期制定了軍貿(mào)計(jì)劃，擬向包含歐盟、非洲、中東等地區(qū)的軍方客戶出口。盡管與軍用無人機(jī)相比，F(xiàn)ixar無人機(jī)飛行時(shí)間有限，然則性價(jià)比較高，使得每一個(gè)步兵都能持有自己的“空中監(jiān)測(cè)器”。41. 美國(guó)Matternet機(jī)構(gòu)與JAL合作以提高日本無人機(jī)運(yùn)輸能力美國(guó)加州初創(chuàng)機(jī)構(gòu)Matternet與日本航空機(jī)構(gòu)（JAL）展開合作，旨在東京大都會(huì)政府的“無人機(jī)物流業(yè)務(wù)發(fā)展項(xiàng)目”中運(yùn)用Matternet M2無人機(jī)，并經(jīng)過此次測(cè)試評(píng)定日本無人機(jī)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展潛能。42. Fizoptika機(jī)構(gòu)推出適用無人平臺(tái)的超小型光纖陀螺儀Fizoptika機(jī)構(gòu)推出了VG091系列超小型光纖陀螺儀（FOG）。該傳感器帶有集成磁屏蔽功能，單元磁感應(yīng)強(qiáng)度少于0.1°/ h / Gauss。Fizoptika機(jī)構(gòu)的VG191A差分輸出光纖陀螺儀、VG191AD數(shù)字光纖陀螺儀擁有15年運(yùn)用壽命，且抗沖擊、振動(dòng)、高低溫沖擊性能和環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，更適用于無人機(jī)、設(shè)備人等軍民用平臺(tái)應(yīng)用。兩款光纖陀螺儀均采用緊湊堅(jiān)固鋁合金外殼材料封裝，擁有出色的方向隨機(jī)游走和偏置穩(wěn)定性，且能夠即時(shí)起步，功耗極低。
新材智造
01. 英國(guó)AIM Altitude與大學(xué)合作研發(fā)用于飛機(jī)內(nèi)部的納米復(fù)合材料機(jī)艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)商，制造商AIM Altitude已然與Composites Evolution Ltd.和Sheffield Hallam大學(xué)進(jìn)行了開發(fā)合作。項(xiàng)目的重點(diǎn)是研發(fā)擁有出色防火和機(jī)械性能的納米復(fù)合材料，適用于飛機(jī)內(nèi)部應(yīng)用。該合作團(tuán)隊(duì)在Swindon的Innovate UK的支持下，研發(fā)了一種熱固性樹脂體系，該體系是聚糠醇（PFA）與特定添加劑混合物的混合物，用于經(jīng)過熱熔工藝生產(chǎn)玻璃纖維預(yù)浸料。該項(xiàng)目有望將性能加強(qiáng)的新材料系列推向市場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)更大的設(shè)計(jì)自由度，包含新的裝飾飾面和更安全的乘客環(huán)境。02. Kanfit安裝了新的高壓釜、自動(dòng)切割機(jī)，以加強(qiáng)復(fù)合材料零件的生產(chǎn)能力Kanfit已安裝了來自Scholz的新的8.2米長(zhǎng)的高壓釜，并增多了ASC Process的直徑5.5米長(zhǎng)的高壓釜。Systems自2015年起滿足了機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)需要。購買了新的Scholz高壓釜以加強(qiáng)Kanfit的高壓釜內(nèi)生產(chǎn)能力并制造更大的零件。新型Scholz高壓釜的體積是ASC高壓釜的2.5倍，可生產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)8.2米的零件。另外，Kanfit增添了一臺(tái)帶有傳送臺(tái)的Zünd（瑞士）織物切割機(jī)。該機(jī)構(gòu)的新潔凈室面積增多了一倍，達(dá)到400平方米，其預(yù)浸料的冷藏庫的容量是其先前在Migdal HaEmek的工廠的兩倍。03. Axiom機(jī)構(gòu)擴(kuò)大陶瓷基復(fù)合材料制品組合美國(guó)Axiom材料機(jī)構(gòu)基于最新的技術(shù)授權(quán)許可，正致力于研發(fā)C/SiC和SiC/SiC體系，擴(kuò)大其陶瓷基復(fù)合材料（CMC）制品組合。Axiom材料機(jī)構(gòu)是一家面向全世界研發(fā)和生產(chǎn)氧化物-氧化物陶瓷基復(fù)合材料預(yù)浸料的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)得到授權(quán)的技術(shù)來自日本納米技術(shù)和瞬態(tài)共晶相機(jī)構(gòu)（NITE）和日本科學(xué)技術(shù)署（JST），該機(jī)構(gòu)是京都大學(xué)小山實(shí)驗(yàn)室、東京大學(xué)和國(guó)立室蘭工業(yè)大學(xué)從事科研與研發(fā)活動(dòng)衍生出的機(jī)構(gòu)。Axiom機(jī)構(gòu)暗示，新技術(shù)能夠?qū)?span style="color: green;">機(jī)構(gòu)的CMC制品范圍全面覆蓋至滿足航空和其他工業(yè)結(jié)構(gòu)應(yīng)用的需要，其工作溫度高達(dá)1400℃。經(jīng)過制品線擴(kuò)張，該機(jī)構(gòu)的制品組合將處在領(lǐng)先地位，可為NITE技術(shù)已得到全世界認(rèn)可的科學(xué)和工業(yè)核電站供給SiC/SiC材料。04. Aramis光學(xué)應(yīng)變儀用于材料和結(jié)構(gòu)測(cè)試Aramis光學(xué)應(yīng)變計(jì)是一種非接觸且與材料無關(guān)的測(cè)繪系統(tǒng)，據(jù)述能夠供給關(guān)鍵數(shù)據(jù)，例如全場(chǎng)光學(xué)應(yīng)變，3D位移和振動(dòng)分析，緩解。據(jù)該機(jī)構(gòu)叫作，Aramis是箔片測(cè)厚儀和引伸計(jì)的顯著替代品，而價(jià)格卻比傳統(tǒng)機(jī)械測(cè)厚儀便宜10倍，勞動(dòng)力/時(shí)間密集度降低了50倍，并且供給了100倍的數(shù)據(jù)。Trilion暗示，經(jīng)過FEA驗(yàn)證，材料/結(jié)構(gòu)測(cè)試/ SHM和高速測(cè)繪等眾多應(yīng)用，Aramis被廣泛應(yīng)用于包含汽車，航空航天，生物力學(xué)等在內(nèi)的眾多行業(yè)，使其作為理想的首選工具。觸及材料和結(jié)構(gòu)測(cè)試。05. 肯塔基大學(xué)和ORNL合作將煤炭轉(zhuǎn)化為高價(jià)值碳纖維肯塔基大學(xué)應(yīng)用能源科研中心和美國(guó)能源部橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室正在合作進(jìn)行一項(xiàng)耗資1000萬美元的項(xiàng)目，將煤炭轉(zhuǎn)化為高價(jià)值的碳纖維和復(fù)合材料。該項(xiàng)目由美國(guó)能源部化石能源辦公室幫助，雙方的合作將使這兩個(gè)組織在該行業(yè)發(fā)揮各自最大的專業(yè)知識(shí)。在航空航天和國(guó)防應(yīng)用以及汽車輕量化的推動(dòng)下，碳纖維市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)。在其他大批量應(yīng)用中的新市場(chǎng)增長(zhǎng)亦表示出了廣闊的前景。到2024年，碳纖維市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以12％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。06. Radiant技術(shù)機(jī)構(gòu)推出新型通用空速指示器Radiant技術(shù)機(jī)構(gòu)近期推出新型通用空速指示器。該指示器采用一個(gè)大型數(shù)字表示器，可選取100、160和200等3檔表示方式，速度單位為節(jié)或千米/每小時(shí)，還擁有供給查看速度趨勢(shì)的能力。用戶可按照飛機(jī)規(guī)格校準(zhǔn)精確的航程，設(shè)有綠色、黃色、紅線和襟翼速度，還能與超速指示器協(xié)同供給襟翼放下的通告。除此之外，該指示器還配備了一個(gè)可連接到現(xiàn)有皮托管的醫(yī)用級(jí)空氣壓力傳感器。07. Near Earth Autonomy機(jī)構(gòu)為K-MAX貨運(yùn)直升機(jī)研發(fā)智能自主系統(tǒng)Near Earth Autonomy機(jī)構(gòu)與卡曼航空航天機(jī)構(gòu)開展合作，為K-MAX貨運(yùn)直升機(jī)研發(fā)新型智能自主系統(tǒng)，該系統(tǒng)平臺(tái)能夠提高6000磅(2721千克)的有效載荷。該項(xiàng)目還得到了美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部(NAVAIR)的支持，系統(tǒng)后期亦將用于其他大型商用和軍用垂直起降飛機(jī)。自主型K-MAX直升機(jī)可運(yùn)用機(jī)載傳感器和處理系統(tǒng)收集周邊的環(huán)境數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)作出飛行決策，例如避障和選取安全、合適的位置投放貨物或著陸。這種安全自主的空中物流技術(shù)可應(yīng)用于軍用物資、病人和軍隊(duì)的有效運(yùn)送，以及商場(chǎng)貨物的運(yùn)輸和城市空中機(jī)動(dòng)。08. 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局支持NCAME金屬增材制造項(xiàng)目美國(guó)阿拉巴馬州奧本大學(xué)的增材制造卓越國(guó)家中心(NCAME)從美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)得到了300萬美元的撥款，將支持一項(xiàng)為期兩年的科研項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在利用3D打印金屬部件改善商場(chǎng)航空旅行。該科研項(xiàng)目將尤其關(guān)注與金屬增材制造關(guān)聯(lián)的一個(gè)問題:在區(qū)別的金屬增材制造系統(tǒng)上打印擁有相同設(shè)計(jì)的零件的可變性與適應(yīng)性。為認(rèn)識(shí)決這個(gè)問題，NCAME的科研團(tuán)隊(duì)將運(yùn)用海量的金屬增材制造設(shè)備打印金屬零件并進(jìn)行分析。該項(xiàng)目還將科研3D打印金屬的微觀特征對(duì)疲勞和斷裂性能的影響。09. Thermwood機(jī)構(gòu)演示垂直層打印增材制造技術(shù)CNC機(jī)械制造商Thermwood 機(jī)構(gòu)近期叫作已成功利用其垂直層打?。╒LP）專利技術(shù)演示了一種大規(guī)模3D打印的新辦法。垂直層打印是在垂直而不是水平的平面上進(jìn)行打印，從而能夠打印出比運(yùn)用傳統(tǒng)水平層打印高得多的零件。據(jù)該機(jī)構(gòu)叫作，已然在其很強(qiáng)的LSAM（L-Sam）系統(tǒng)上打印了超過20英尺（約合6米）高的零件。為了驗(yàn)證這種制造技術(shù)，Thermwood機(jī)構(gòu)首要運(yùn)用適合在室溫或高于室溫下工作的碳纖維加強(qiáng)ABS材料完成為了打印，適用于工業(yè)工具、夾具、鑄造模型和各樣結(jié)構(gòu)部件；而后運(yùn)用混合Techmer的25%碳纖維加強(qiáng)PSU / PESU成功打印了高溫部件，該部件重1190磅（約合0.5噸），約為移動(dòng)工作臺(tái)系統(tǒng)的極限，打印時(shí)間為16小時(shí)40分鐘。由PSU、PESU、PEI或其他在高溫下加工的材料制成的部件可用于在高溫下操作的模具和工具，一般在熱壓罐中運(yùn)用。該機(jī)構(gòu)暗示能夠打印出不需要二次涂層就能達(dá)到航空航天標(biāo)準(zhǔn)真空的大型部件，這使得這種技術(shù)更有價(jià)值。10. 日本三家機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā)熱塑性蜂窩芯夾芯板
日本EconCore、TORAY 和Bostik機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā)出熱塑性蜂窩芯夾芯板。這種新材料的表面采用TORAY機(jī)構(gòu)加強(qiáng)熱塑性層板，內(nèi)部運(yùn)用EconCore機(jī)構(gòu)的熱塑性蜂窩芯（擁有FST認(rèn)證的熱塑性化學(xué)材料）以及Bostik機(jī)構(gòu)的阻燃熱塑性聚酯纖維網(wǎng)膠粘劑。
與傳統(tǒng)的熱固性材料相比，這種熱塑性蜂窩芯夾芯板的生產(chǎn)效率極重加強(qiáng)，從幾個(gè)小時(shí)減少到60秒鐘。制品擁有優(yōu)異的防火、防煙、防毒性能，非常適用于公共交通行業(yè)，包含用作飛機(jī)內(nèi)飾材料。另外，這種材料環(huán)保性能優(yōu)異，易于回收、粉碎、重新加工，充分表現(xiàn)了可連續(xù)發(fā)展的新材料特征。11. 美國(guó)空軍科研實(shí)驗(yàn)室研發(fā)新型混雜納米材料美國(guó)空軍科研實(shí)驗(yàn)室正在研發(fā)一種用于制造陶瓷基復(fù)合材料的陶瓷先驅(qū)體聚合物接枝納米顆粒（或叫作毛狀納米顆粒，HNP）。HNP是一種混雜材料，由固體納米顆粒內(nèi)核和圍繞在其周邊像毛發(fā)同樣的聚合物外殼構(gòu)成，體積相當(dāng)于一個(gè)小型病毒。新的材料可用于制造由陶瓷基復(fù)合材料制成的飛機(jī)零件，如噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在陶瓷基復(fù)合材料的制造過程中，用于將陶瓷纖維粘合在一塊的材料會(huì)大大收縮并形成裂縫和孔隙，未認(rèn)識(shí)決這一問題，需要運(yùn)用擁有良好流動(dòng)性的HNP對(duì)陶瓷進(jìn)行滲透，以填充其中的裂縫和空隙，這里項(xiàng)目中，科研人員運(yùn)用了無機(jī)硅聚合物來代替以往的聚苯乙烯等有機(jī)聚合物來做為HNP的聚合物外殼。結(jié)果顯示，之前的填充材料需要經(jīng)歷6~10次滲透過程，新的填充材料有望將滲透次數(shù)較少一半，從而實(shí)現(xiàn)了更快的生產(chǎn)速度和更低的生產(chǎn)成本。12. 俄羅斯研發(fā)出提高碳化硅斷裂韌性的辦法來自俄羅斯國(guó)立科技大學(xué)（NUST MISIS）的專家發(fā)掘了一種將碳化硅（一種用于生產(chǎn)耐火零部件最具潛能的航空結(jié)構(gòu)材料）的斷裂韌性加強(qiáng)1.5倍的辦法——經(jīng)過在結(jié)構(gòu)中形成為了加強(qiáng)納米纖維得到這一成果。將來，該技術(shù)將擴(kuò)大碳化硅做為結(jié)構(gòu)和耐火材料的應(yīng)用范圍，包含用于飛機(jī)制造。相關(guān)這項(xiàng)科研的關(guān)聯(lián)成果日前已然發(fā)布在了《國(guó)際陶瓷與材料》期刊中。日前，碳化硅在各個(gè)行業(yè)中越來越多地用作半導(dǎo)體材料、建筑材料、磨料和耐火材料。例如，碳化硅用于制造內(nèi)燃機(jī)的渦輪葉片和零部件，將大大加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度并明顯加強(qiáng)功率、牽引功率、能源效率、環(huán)保性等關(guān)鍵性能。另外，由低成本的長(zhǎng)石和石英砂制成的碳化硅陶瓷，能夠成功替代汽車工業(yè)中經(jīng)常運(yùn)用的含鈷、鎳和鉻等稀有元素的合金零部件。13. Novo Navis機(jī)構(gòu)研發(fā)可切削碳纖維3D編織工藝Novo Navis機(jī)構(gòu)的纖維動(dòng)力學(xué)分部近期宣布，她們已然成功地研發(fā)出一種織機(jī)，該織機(jī)能夠制造像鋁同樣能夠被加工或研磨的立體碳纖維編織實(shí)心塊。該突破性的復(fù)合材料制造技術(shù)正在申請(qǐng)專利，為航空航天工程師開啟了用碳纖維制造繁雜承重結(jié)構(gòu)的前門。當(dāng)前的碳纖維編織技術(shù)需要將碳纖維紗線編織到織物中，而后將其夾在中間，并且因?yàn)?/span>織物面板的分層而沒法進(jìn)行機(jī)加工或銑削。具備制造編織碳纖維固體塊的能力后便不需要再分層了，且該技術(shù)擁有完全的可擴(kuò)展性，能夠在同一臺(tái)設(shè)備上生產(chǎn)大至立方米的實(shí)心塊。Novo Navis機(jī)構(gòu)暗示，制造出的可加工或研磨的固體編織碳纖維塊重量為鋁的45%，但強(qiáng)度比鋼高，可用作航空航天行業(yè)的承重部件。14. 融合制造機(jī)構(gòu)利用MELD技術(shù)完成直徑3.05米的鋁材部件制造融合制造機(jī)構(gòu)（Meld Manufacturing Corporation）宣布在大型零件制造方面取得了突破。該機(jī)構(gòu)利用現(xiàn)成的鋁材打印出直徑10英尺(3.05米)的圓柱體，展示了開放式Meld工藝的可擴(kuò)展性。該機(jī)構(gòu)透露，該組件的尺寸是該機(jī)構(gòu)和全部金屬增材制造業(yè)的一個(gè)里程碑。15. 美國(guó)特拉華大學(xué)研發(fā)碳纖維和熱固復(fù)合材料連續(xù)3D打印技術(shù)由美國(guó)特拉華大學(xué)研發(fā)的復(fù)合材料3D打印技術(shù)。這是一種名為局部平面內(nèi)熱輔助(Lita)3D打印的辦法，能夠使操作人員掌控碳纖維溫度、調(diào)節(jié)液體聚合物進(jìn)入碳纖維的速度、厚度，實(shí)現(xiàn)了復(fù)合材料的連續(xù)3D打印。日前不連續(xù)3D打印技術(shù)生產(chǎn)的復(fù)合材料力學(xué)性能較差、適用溫度較低，而采用新技術(shù)生產(chǎn)的復(fù)合材料，較好地避免了這些缺點(diǎn)，并能夠生產(chǎn)出各樣形狀和結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料。16. 俄羅斯斯科爾科沃科學(xué)技術(shù)學(xué)院研發(fā)新型超硬材料俄羅斯斯科爾科沃科學(xué)技術(shù)學(xué)院運(yùn)用人工智能計(jì)算辦法成功預(yù)測(cè)出幾種由鎢、鉬、硼三種主元素構(gòu)成的新型超硬材料，該成果發(fā)布在《材料化學(xué)》雜志上。長(zhǎng)時(shí)間以來，專家對(duì)二元材料進(jìn)行了深入的科研，性能的進(jìn)一步加強(qiáng)逐步進(jìn)入瓶頸期，為了設(shè)計(jì)新型材料，此刻越來越頻繁地加入第三種主元素，以期經(jīng)過增多材料系統(tǒng)繁雜性的方式來提高材料性能。17. Phillips 與Bel Air機(jī)構(gòu)為美國(guó)陸軍創(chuàng)立增材制造后處理設(shè)備菲利普斯機(jī)構(gòu)（Phillips ）的子機(jī)構(gòu)菲利普斯聯(lián)邦（Phillips Federal）選擇了Bel Air機(jī)構(gòu)的后處理技術(shù)，以支持其在巖島兵工廠聯(lián)合制造和技術(shù)中心的公私合營(yíng)（P3）和增材制造項(xiàng)目。后處理操作單元包含自動(dòng)除污，表面打磨，拋光，清潔以及其自己的閉環(huán)給水系統(tǒng)，能夠?qū)⑹贡淮蛴〗M件的表面質(zhì)量達(dá)到或超過傳統(tǒng)的減材制造辦法，從而加強(qiáng)增材制造的效率，而這一環(huán)節(jié)在增材制造過程中一般會(huì)被忽略。18. Optomec機(jī)構(gòu)運(yùn)用金屬增材制造技術(shù)維修發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片金屬增材制造機(jī)構(gòu)Optomec透露，已然運(yùn)用其金屬增材制造技術(shù)翻新或維修了超過1000萬個(gè)渦輪葉片，超過100套LENS金屬增材制造系統(tǒng)已安裝在航空和能源市場(chǎng)的領(lǐng)先燃?xì)廨啓C(jī)原始設(shè)備制造商和第三方守護(hù)、維修和大修（MRO）車間中，用于修復(fù)渦輪葉片尖端、密封和磨損表面、壓縮機(jī)葉片、守護(hù)罩和其他重要部件。Optomec機(jī)構(gòu)的激光熔覆技術(shù)是業(yè)內(nèi)采用最廣泛的技術(shù)，并已得到15個(gè)國(guó)家/地區(qū)的航空維修運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)許。該技術(shù)基于定向能量沉積（DED）工藝，該機(jī)構(gòu)基于DED的系統(tǒng)擁有許多優(yōu)良，包含自適應(yīng)掌控軟件、用于高級(jí)冶金的受控惰性氣體處理、總包維修工藝和自動(dòng)化處理方法，從而釋放出卓越的生產(chǎn)力。另外，Optomec機(jī)構(gòu)暗示，其設(shè)備的投資報(bào)答率已超過180%。19. 美國(guó)空軍科研實(shí)驗(yàn)室研發(fā)新型混雜納米材料
美國(guó)空軍科研實(shí)驗(yàn)室正在研發(fā)一種用于制造陶瓷基復(fù)合材料的陶瓷先驅(qū)體聚合物接枝納米顆粒（或叫作毛狀納米顆粒，HNP）。HNP是一種混雜材料，由固體納米顆粒內(nèi)核和圍繞在其周邊像毛發(fā)同樣的聚合物外殼構(gòu)成，體積相當(dāng)于一個(gè)小型病毒。新的材料可用于制造由陶瓷基復(fù)合材料制成的飛機(jī)零件，如噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
在陶瓷基復(fù)合材料的制造過程中，用于將陶瓷纖維粘合在一塊的材料會(huì)大大收縮并形成裂縫和孔隙，為認(rèn)識(shí)決這一問題，需要運(yùn)用擁有良好流動(dòng)性的HNP對(duì)陶瓷進(jìn)行滲透，以填充其中的裂縫和空隙，這里項(xiàng)目中，科研人員運(yùn)用了無機(jī)硅聚合物來代替以往的聚苯乙烯等有機(jī)聚合物來做為HNP的聚合物外殼。20. 東麗M55J高模量碳纖維復(fù)材用于歐洲航天局最新航天器任務(wù) 2020年9月3日，歐洲航天局（European Space Agency，簡(jiǎn)寫ESA）經(jīng)過其小型航天器任務(wù)服務(wù)（ Small Spacecraft Mission Service，簡(jiǎn)寫SSMS）模塊化共享系統(tǒng)成功發(fā)射并安排了50多顆衛(wèi)星。這種創(chuàng)新的模塊化有效載荷分配器將使衛(wèi)星發(fā)射更加方便和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，它采用了東麗先進(jìn)復(fù)合材料機(jī)構(gòu)（Toray Advanced Composites，簡(jiǎn)寫TAC）的RS-36太空認(rèn)可復(fù)合材料制成的。21. 美國(guó)開發(fā)新型3D打印工藝 可利用多種材料打印汽車/飛機(jī)部件據(jù)外媒報(bào)告，美國(guó)哥倫比亞大學(xué)工程和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院創(chuàng)新(機(jī)械工程)系James和Sally Scapa教授Hod Lipson暗示：“增材制造是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的關(guān)鍵，但問題是，SLS技術(shù)一次只能打印一種材料：全部部件都由一種粉末制成。那樣，有多少制品是僅由一種材料制成的呢？這一點(diǎn)限制了該工藝的發(fā)展?！?/p>
為認(rèn)識(shí)決這一挑戰(zhàn)，Lipson與其手下的博士生John Whitehead利用在設(shè)備人技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)開發(fā)了一種新辦法以克服SLS技術(shù)的局限性。經(jīng)過將激光倒置，讓其指向上方，科研人員開發(fā)了一種辦法，讓SLS技術(shù)能夠同期運(yùn)用多種材料生產(chǎn)部件。22. DARPA研發(fā)可在常溫下運(yùn)用的量子技術(shù) 日前，全世界信息科學(xué)和感知行業(yè)的量子科研表示出巨大的前景，有助于實(shí)現(xiàn)一系列新的國(guó)防應(yīng)用。美國(guó)國(guó)防高級(jí)科研計(jì)劃局（DARPA）宣布開展其新型原子蒸氣科學(xué)項(xiàng)目，致力于加強(qiáng)室溫原子蒸氣的性能，為將來供給前所未有的低尺寸、重量和功率與國(guó)防部多個(gè)行業(yè)性能的結(jié)合供給機(jī)會(huì)。23. Phillips 與Bel Air機(jī)構(gòu)為美國(guó)陸軍創(chuàng)立增材制造后處理設(shè)備 菲利普斯機(jī)構(gòu)（Phillips ）的子機(jī)構(gòu)菲利普斯聯(lián)邦（Phillips Federal）選擇了Bel Air機(jī)構(gòu)的后處理技術(shù)，以支持其在巖島兵工廠聯(lián)合制造和技術(shù)中心的公私合營(yíng)（P3）和增材制造項(xiàng)目。后處理操作單元包含自動(dòng)除污，表面打磨，拋光，清潔以及其自己的閉環(huán)給水系統(tǒng)，能夠?qū)⑹贡淮蛴〗M件的表面質(zhì)量達(dá)到或超過傳統(tǒng)的減材制造辦法，從而加強(qiáng)增材制造的效率，而這一環(huán)節(jié)在增材制造過程中一般會(huì)被忽略。24. 德國(guó)IWS研發(fā)在增材制造中可熔化銅粉的綠色激光器
德國(guó)弗勞恩霍夫材料與光束技術(shù)科研所（IWS）開發(fā)了一種綠色激光器，其波長(zhǎng)比典型的紅外激光器短，能夠在增材制造過程中熔化銅粉，使過去純銅沒法實(shí)現(xiàn)的新生產(chǎn)辦法作為可能。
傳統(tǒng)增材制造過程中功率高達(dá)500瓦的紅外（?= 1064 nm）激光束的效率不足以完全熔化銅，僅30%的能量到達(dá)了銅材料而其余的被反射。而在最大功率為500瓦的綠色激光（?= 515 nm）下，銅粉吸收了超過70%的能量，并完全熔化，從而可用于增材制造。25. “潔凈天空”計(jì)劃研發(fā)抽吸系統(tǒng)以掌控飛機(jī)氣流“潔凈天空”計(jì)劃上個(gè)月剛才起步“為新型渦槳電動(dòng)發(fā)電機(jī)和健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研發(fā)先進(jìn)機(jī)電設(shè)備”（ALVAR）項(xiàng)目，旨在測(cè)試一種被叫作為“定制蒙皮單管道（TSSD）結(jié)構(gòu)”的創(chuàng)新式抽吸系統(tǒng)。倘若項(xiàng)目成功，將使大型商用飛機(jī)的燃油消耗量減少12-15%，這將對(duì)溫室效應(yīng)產(chǎn)生類似飛機(jī)對(duì)地球大氣層的影響。減少飛機(jī)機(jī)翼和尾翼表面的湍流針對(duì)實(shí)現(xiàn)安全、有效的飛行，將燃油消耗降至最低至關(guān)重要。這種抽吸技術(shù)能夠明顯降低大型運(yùn)輸機(jī)的阻力，從而降低排放量，經(jīng)過吸氣系統(tǒng)來掌控這種氣流。26. 奧托航空機(jī)構(gòu)推出采用層流設(shè)計(jì)的新型公務(wù)機(jī)
奧托航空機(jī)構(gòu)暗示，其塞萊拉500L飛機(jī)的全尺寸原型機(jī)已然成功完成31次試飛，驗(yàn)證了其運(yùn)行性能目的。
塞萊拉（Celera）500L飛機(jī)能夠搭載6名乘客，飛行速度450英里/小時(shí)（724千米/小時(shí)），航程超過450英里（7240千米）。預(yù)計(jì)該機(jī)還可從3萬英尺（9144千米）的高度滑翔飛行125英里（201千米）。27. 馬德里大學(xué)3D金屬斷裂科研取得突破馬德里大學(xué)固體力學(xué)科研人員Guadalupe Vadillo在《國(guó)際塑性材料》雜志發(fā)布文案，對(duì)3D打印韌性金屬的斷裂狀況進(jìn)行了歸納總結(jié)。作者認(rèn)為，導(dǎo)致金屬斷裂的原由有兩個(gè)：其一是金屬內(nèi)的微孔數(shù)量持續(xù)增多，體積持續(xù)擴(kuò)大；其二是多個(gè)本來并不連續(xù)的微孔互相聯(lián)接、互相功效，進(jìn)一步加劇了金屬斷裂狀況的顯現(xiàn)。這里基本上，科研人員測(cè)試了微孔的引起金屬斷裂的所有過程。結(jié)果表示，金屬斷裂的時(shí)間早晚、程度體積總體取決于三個(gè)原因：一是材料自己的韌性；二是微孔的變化速度；三是微孔的變化方向。28. 英國(guó)思克萊德大學(xué)研發(fā)出一種可變形晶體
英國(guó)思克萊德大學(xué)研發(fā)出一種智能材料，運(yùn)用三肽來制造同期擁有剛性和可變形性的晶體。這種材料由納米級(jí)孔隙的三維圖案構(gòu)成，孔隙中散布著由剛性和柔性區(qū)域構(gòu)成的分子網(wǎng)絡(luò)，水分子能夠緊密地與這些孔結(jié)合。這種形狀可變的晶體能夠利用蒸發(fā)做為能源，有助于下一代執(zhí)行器的研發(fā)。
當(dāng)濕度降低并達(dá)到臨界值時(shí)，蒸發(fā)引起水從孔中逸出，晶體的分子網(wǎng)絡(luò)會(huì)因此呢出現(xiàn)劇烈變形并收縮，引起材料暫時(shí)失去其有序的結(jié)構(gòu)，當(dāng)恢復(fù)濕度后，分子網(wǎng)絡(luò)會(huì)再次與水結(jié)合并恢復(fù)其原始形狀。29. ASM國(guó)際協(xié)會(huì)啟用世界最大的材料科學(xué)數(shù)據(jù)庫 ASM國(guó)際協(xié)會(huì)啟用材料數(shù)據(jù)科學(xué)平臺(tái)（MPDS），該平臺(tái)是世界是上最大和最全面的無機(jī)材料數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫收錄了從1900年到此刻世界各地的文獻(xiàn)，內(nèi)容涵蓋材料關(guān)聯(lián)的理學(xué)、機(jī)械、電氣、光學(xué)、磁等多學(xué)科內(nèi)容。30. 空客金屬3D打印超強(qiáng)鋁合金粉末Scalmalloy 在中國(guó)開賣
2020年9月，空客研發(fā)的金屬3D打印超強(qiáng)鋁合金粉末材料已然在中國(guó)開賣。而之前，這款高性能的材料名列限制出口名單上。中國(guó)市場(chǎng)想買都比較困難。
Scalmalloy?做為世界上第1種專門為增材制造工藝研發(fā)的材料，因?yàn)?/span>其高冷卻速率和快速凝固的特性，它擁有獨(dú)特的微觀結(jié)構(gòu)，在高溫下仍保持穩(wěn)定。31. 聯(lián)合市場(chǎng)科研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2020-2027年全世界裝甲材料市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到5.3% 聯(lián)合市場(chǎng)科研機(jī)構(gòu)（Allied Market Research）發(fā)布的《裝甲材料市場(chǎng)：全世界機(jī)會(huì)分析和行業(yè)預(yù)測(cè)》科研報(bào)告表示，2020-2027年全世界裝甲材料市場(chǎng)將達(dá)到157億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.3%。報(bào)告統(tǒng)計(jì)分析了包含金屬、合金、陶瓷、復(fù)合材料、Para-Aramid纖維、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)、玻璃纖維等眾多材料品種。32. Global Market Insights機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2024年全世界熱噴涂涂料市場(chǎng)將達(dá)130億美元
Global Market Insights機(jī)構(gòu)近期頒布的一份行業(yè)科研報(bào)告表示，2024年全世界熱噴涂涂料市場(chǎng)規(guī)模有望超過130億美元。
熱噴涂涂料擁有良好的耐腐、耐磨、耐熱、抗氧化性能，且經(jīng)濟(jì)性能明顯，在能源、電力、海洋、航空航天工業(yè)中擁有廣泛的應(yīng)用。近些年來超音速火焰噴涂技術(shù)（HVOF）憑借更有效、更環(huán)保的技術(shù)優(yōu)異，為噴涂涂料市場(chǎng)的發(fā)展帶來新的動(dòng)力。33. CRP技術(shù)采用碳纖維加強(qiáng)材料生產(chǎn)復(fù)合傳感器機(jī)箱 近期有報(bào)告說IMAL(意大利莫德納)，一家生產(chǎn)木材顆粒、膠合板、中密度纖維板和OSB的全世界性機(jī)械機(jī)構(gòu)，拜托創(chuàng)立一個(gè)質(zhì)量掌控系統(tǒng)，以太赫茲/毫米波(T射線)技術(shù)為基本，置于生產(chǎn)周期的末尾。IMAL無運(yùn)用海量生產(chǎn)的傳感器外殼，而是轉(zhuǎn)向CRP技術(shù)(意大利莫德納)用于制造功能傳感器外殼盒。34. FFF 3D打印碳纖維加強(qiáng)高性能聚合物應(yīng)用于航空航天 miniFactory與NLR強(qiáng)強(qiáng)合作 2020年9月，miniFactory與NLR（荷蘭皇家航空航天中心）簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，供給以FFF 3D打印技術(shù)制造航空航天工業(yè)零件的認(rèn)證過程。合作研發(fā)的重點(diǎn)是采用miniFactory的ULTRA 3D打印機(jī)和Aarni過程監(jiān)控系統(tǒng)，打印碳纖維加強(qiáng)高性能聚合物和金屬填充聚合物，用于制造航空航天零件。35. 美國(guó)開發(fā)強(qiáng)度大、導(dǎo)電性強(qiáng)的碳納米管纖維美國(guó)萊斯大學(xué)（Rice University）生產(chǎn)了一種碳納米管纖維，比現(xiàn)有的芳香聚酰胺類合成纖維Kevlar的強(qiáng)度更高，況且還提高了導(dǎo)電率。萊斯大學(xué)化學(xué)和生物分子實(shí)驗(yàn)室工程師Matteo Pasquali暗示，已然開發(fā)出迄今為止強(qiáng)度最大、導(dǎo)電性最強(qiáng)的纖維，況且經(jīng)過采用濕法紡絲工藝由長(zhǎng)碳納米管理成。36. 歐洲多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合推進(jìn)劃熱塑性部件制造技術(shù)法國(guó)ESTIA-Compositadour機(jī)構(gòu)發(fā)起的歐洲機(jī)構(gòu)聯(lián)盟（英國(guó)Heraeus Noblelight機(jī)構(gòu)，德國(guó)Xelis機(jī)構(gòu)和法國(guó)Cero機(jī)構(gòu)）正在聯(lián)合研發(fā)用于全尺寸熱塑性飛機(jī)后端演示器的先進(jìn)知識(shí)和制造處理方法，這項(xiàng)為期2.5年的“框架”（FRAMES）項(xiàng)目側(cè)重于研發(fā)概念以及后機(jī)身和尾翼優(yōu)化技術(shù)，經(jīng)過科研剛性、繁雜、雙彎曲的纖維加強(qiáng)熱塑性塑料結(jié)構(gòu)的制造技術(shù)來支持“潔凈天空”2計(jì)劃。37. 美國(guó)國(guó)防部指定Catalyst Connection牽頭發(fā)展金屬人工智能制造技術(shù) 美國(guó)國(guó)防部已正式指定由Catalyst ConNECtion牽頭賓夕法尼亞州西南部國(guó)防工業(yè)聯(lián)盟構(gòu)成的國(guó)防制造團(tuán)體。這里之前，美國(guó)國(guó)防部宣布將按照經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)辦公室在國(guó)防制造團(tuán)體支持計(jì)劃中供給6筆總金額為2500萬美元的幫助。在參與競(jìng)爭(zhēng)選拔過程后，Catalyst ConNECtion正式得到了6項(xiàng)撥款中的一項(xiàng)，并將得到500萬美元，用于人工智能制造(AIM)國(guó)防工業(yè)聯(lián)盟。該項(xiàng)目旨在經(jīng)過將先進(jìn)金屬和材料與人工智能、增材制造和設(shè)備人融合在一塊的工業(yè)生產(chǎn)生態(tài)系統(tǒng)來加強(qiáng)國(guó)防制造能力。38. 3DCeram機(jī)構(gòu)研發(fā)用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的陶瓷材料與熔模鑄造工藝 總部位置于法國(guó)的陶瓷3D打印企業(yè)3DCeram機(jī)構(gòu)研發(fā)了一種生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的繁雜鑄造型芯的工藝，該工藝?yán)昧思す饬Ⅲw光刻（SLA）3D打印工藝和創(chuàng)新的SILICORE硅砂陶瓷材料。這種辦法近期經(jīng)過與Ivchenko設(shè)計(jì)局的合作得到驗(yàn)證，Ivchenko設(shè)計(jì)局是一家烏克蘭國(guó)有科研公司，專門從事飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和研發(fā)。39. 軌道復(fù)合材料機(jī)構(gòu)與橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室合作研發(fā)設(shè)備人增材制造技術(shù) 研發(fā)顛覆性工業(yè)規(guī)模數(shù)字制造平臺(tái)的初創(chuàng)機(jī)構(gòu)軌道復(fù)材機(jī)構(gòu)（Orbital Composites）近期宣布與美國(guó)橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）簽署了一項(xiàng)合作開發(fā)協(xié)議，以研發(fā)曲面聚合物和復(fù)合材料設(shè)備人增材制造技術(shù)。該協(xié)議創(chuàng)立在軌道復(fù)材機(jī)構(gòu)新型聚合物和連續(xù)纖維設(shè)備人增材制造平臺(tái)（ORB平臺(tái)）和ORNL在材料科學(xué)和增材制造系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)的基本上，以在航空航天和汽車制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)下一個(gè)巨大飛躍。40. 美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校研制出碳基金屬化導(dǎo)線 基于碳而不是硅的晶體管能夠潛在地將計(jì)算機(jī)的速度加強(qiáng)并降低一千倍以上的功耗，但構(gòu)建有效的碳電路所需的工具箱（ToolBox）尚不完整。由美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校（UC Berkeley）的化學(xué)家和物理學(xué)家構(gòu)成的科研團(tuán)隊(duì)近期研制出完全由碳制成的金屬化導(dǎo)線，為加速碳基晶體管的研制奠定了基本。41. 荷蘭RSP技術(shù)機(jī)構(gòu)研發(fā)可生產(chǎn)納米晶粒鋁的快速固化工藝 荷蘭RSP技術(shù)機(jī)構(gòu)經(jīng)過其研發(fā)的一種叫作為“超快鋁熔紡（superfast aluminum melt-spinning process）”的快速固化工藝，生產(chǎn)出擁有納米晶粒結(jié)構(gòu)的鋁合金，該合金可像常規(guī)鋁同樣進(jìn)行機(jī)械加工，其最后零件強(qiáng)度與鈦相當(dāng)。42. 美國(guó)哈佛大學(xué)研發(fā)類似深海海綿骨架的新型抗屈曲結(jié)構(gòu) 美國(guó)哈佛大學(xué)的科研人員受深海六方海綿的玻璃狀骨架的啟發(fā)，正在科研將類似的結(jié)構(gòu)用于設(shè)計(jì)更堅(jiān)固、更高的建筑，更長(zhǎng)的橋梁，以及更輕的航空航天器。43. 西班牙和歐盟聯(lián)合開展航空航天復(fù)合材料回收科研西班牙塑料科研所（AIMPLAS）正在開展航空航天復(fù)合材料回收科研項(xiàng)目，目的是找到一種能夠?qū)崿F(xiàn)熱塑性復(fù)合材料回收、再加工的新辦法，以減少材料對(duì)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)可連續(xù)發(fā)展。西班牙塑料科研所指出，因?yàn)?/span>復(fù)合材料在輕量化、高強(qiáng)度等方面優(yōu)良顯著，使其在航空航天行業(yè)的運(yùn)用量大幅增多，但亦給環(huán)境帶來很強(qiáng)壓力，其重點(diǎn)原由是復(fù)合材料的回收、再利用狀況非常繁雜。西班牙塑料科研所暗示，歐盟塑料協(xié)會(huì)將會(huì)介入此項(xiàng)工作。歐盟塑料協(xié)會(huì)將聚焦于回收材料的后處理，包含自動(dòng)沉積、壓縮成型、材料特性分析、編寫生態(tài)操作指南等工作。同期，西班牙技術(shù)中心（TEKNIKER）亦將參與該項(xiàng)科研工作，重點(diǎn)負(fù)責(zé)機(jī)械切割和機(jī)械報(bào)廢工藝。經(jīng)過多家單位的一起合作，預(yù)計(jì)80%的航空航天復(fù)合材料有望實(shí)現(xiàn)回收、再利用，處理時(shí)間較之前節(jié)約50%，二氧化碳排放減少30%。
商場(chǎng)航天
01. NASA即將就月面核動(dòng)力系統(tǒng)招標(biāo)即將開展的這項(xiàng)“裂變表面動(dòng)力”采購將以由NASA和美國(guó)能源部聯(lián)合開展的“千瓦動(dòng)力”項(xiàng)目為基本，以驗(yàn)證月面核反應(yīng)堆技術(shù)NASA和美國(guó)能源部將在今年晚些時(shí)候就能支撐該局遠(yuǎn)期月球和火星探測(cè)規(guī)劃的一款緊湊型核動(dòng)力系統(tǒng)向工業(yè)界招標(biāo)。該局官員9月1日向NASA顧問委員會(huì)下設(shè)技術(shù)、創(chuàng)新與工程委員會(huì)介紹說，她們打算在9月底或10月初就其“裂變表面動(dòng)力”項(xiàng)目一期工作發(fā)布招標(biāo)文件。該項(xiàng)目是要研制一臺(tái)最早可在2027年放到月球上、功率為10千瓦的裂變動(dòng)力系統(tǒng)，以為長(zhǎng)時(shí)間月面活動(dòng)供給電力，尤其是在長(zhǎng)達(dá)兩周、沒法靠太陽能供電的月夜時(shí)期。02. 剛發(fā)完第12批星鏈衛(wèi)星 馬斯克星艦原型機(jī)又成功低空試飛
第12批“星鏈”衛(wèi)星在佛羅里達(dá)州發(fā)射不久后，同一天，馬斯克劍指火星的“星艦”原型機(jī)SN6在得克薩斯州成功試飛150米。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，SpaceX“星艦”原型機(jī)SN6在得克薩斯州博卡奇卡試飛，高度150米。“星艦”原型機(jī)由不銹鋼制成，這臺(tái)看起來像鍋爐的圓柱形原型機(jī)提升到空中后懸停稍許，隨后穩(wěn)穩(wěn)著陸。03. NASA和諾格實(shí)驗(yàn)SLS固體助推器“飛行支持助推器”1在諾格位置于猶他州的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次靜態(tài)點(diǎn)火試車，以考核擬在晚些時(shí)候的SLS發(fā)射任務(wù)中運(yùn)用的新技術(shù)和新程序NASA和諾斯羅普·格魯曼機(jī)構(gòu)9月2日成功地對(duì)為“航天發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）火箭研制、采用了針對(duì)將來SLS發(fā)射任務(wù)的改進(jìn)辦法的一臺(tái)固體火箭助推器進(jìn)行了試車。由諾格專門為這次“飛行支持助推器”試車建造的這臺(tái)五段式助推器于美國(guó)東部時(shí)間下午3時(shí)05分在該機(jī)構(gòu)位置于猶他州普羅蒙特里的一座實(shí)驗(yàn)場(chǎng)點(diǎn)火工作，約2分鐘過后按計(jì)劃結(jié)束了試車。NASA馬歇爾航天飛行中心SLS助推器辦公室經(jīng)理蒂勒在試車后約1.5小時(shí)舉行的一場(chǎng)tel記者會(huì)上說，試車看上去狀況不錯(cuò)，工作時(shí)間和壓力曲線都符合預(yù)期，但數(shù)據(jù)還在分析之中。04. 德電推創(chuàng)企獲大牌投資者支持 德國(guó)推進(jìn)創(chuàng)企夢(mèng)神空間機(jī)構(gòu)（Morpheus Space）的首輪風(fēng)投融資吸引了有些大牌投資者的參與，包含德國(guó)的Vsquared風(fēng)投、弗吉尼亞州麥克萊恩的拉夫洛克（Lavrock）風(fēng)投、加州門洛帕克的空客風(fēng)投、美國(guó)情報(bào)分部的風(fēng)投公司In-Q-Tel、智神星（Pallas）風(fēng)投和科技之星（Techstars）風(fēng)投。夢(mèng)神空間機(jī)構(gòu)并未透露具體融資額，只是強(qiáng)調(diào)了由這些知名投資者構(gòu)成的“反常強(qiáng)大的”支持者陣容。機(jī)構(gòu)首席執(zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人博克叫作，能在如此困難的時(shí)期完成這輪投資令人激動(dòng)。他說，針對(duì)該機(jī)構(gòu)乃至全部航天業(yè)來講，這只是一趟令人興奮的旅程的起始。05. SpaceX爭(zhēng)奪160億美元寬帶補(bǔ)助 網(wǎng)絡(luò)延遲得小于100毫秒當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）頒布農(nóng)村數(shù)字機(jī)會(huì)基金（RDOF）第1周期的申請(qǐng)名單，SpaceX、Charter、Verizon、CenturyLink、Frontier、Cox等約500家機(jī)構(gòu)均在尋求政府幫助，以在農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)供給寬帶服務(wù)。據(jù)說，RDOF將在10年內(nèi)向互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供給商支付高達(dá)160億美元的費(fèi)用。而SpaceX有望作為第1家得到FCC農(nóng)村寬帶幫助的近地軌道（LEO）衛(wèi)星供應(yīng)商。06. SLS研制成本估計(jì)升至91億美元 NASA承認(rèn)，SLS及其地面系統(tǒng)研制成本均已升至需正式通報(bào)國(guó)會(huì)并重新評(píng)定的水平NASA已把“航天發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）火箭及其地面系統(tǒng)的成本估計(jì)值加強(qiáng)到需正式向國(guó)會(huì)通報(bào)的水平。主管載人探測(cè)與運(yùn)行的副局長(zhǎng)利德斯8月27日發(fā)博文叫作，該局仍在繼續(xù)推進(jìn)SLS研制工作，目的是不晚于明年11月進(jìn)行該重型火箭的首次發(fā)射。她說，NASA已加強(qiáng)了SLS和“探測(cè)地面系統(tǒng)”（EGS）研制工作的成本估計(jì)，后者指的是支持SLS發(fā)射所需的地面基本設(shè)備。SLS的“研制基線成本”此刻是91億美元，而EGS的這項(xiàng)成本估計(jì)此刻是24億美元。07. SpaceX和亞馬遜正爭(zhēng)奪參與定制FCC衛(wèi)星規(guī)則的主導(dǎo)權(quán) 圍繞著一封提交給FCC的請(qǐng)?jiān)笗?，SpaceX和亞馬遜之間展開了一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)斗。這封由亞馬遜提交的請(qǐng)?jiān)笗?span style="color: green;">需求FCC修改現(xiàn)有非靜止固定衛(wèi)星服務(wù)（NGSO FSS）互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供給商申請(qǐng)的關(guān)聯(lián)規(guī)則。亞馬遜機(jī)構(gòu)就其規(guī)則第25.117條的適用問題制定了一套參數(shù)供FCC思慮，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，日前對(duì)該條的解釋扼殺了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，并準(zhǔn)許服務(wù)供給商以犧牲哪些打算在將來推出此類系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的利益為代價(jià)來升級(jí)其系統(tǒng)。08. 俄航天集團(tuán)機(jī)構(gòu)專家期盼運(yùn)用人工智能掌控衛(wèi)星 俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)機(jī)構(gòu)中央機(jī)械制造科學(xué)科研所刊物《航天與火箭制造》登載的文案叫作，中央機(jī)械制造科學(xué)科研所專家正在思慮運(yùn)用人工智能技術(shù)來加強(qiáng)航天器和全部俄羅斯軌道群的運(yùn)行自主性的可能性。文案說：“這一決定將潛在地大大加強(qiáng)航天器及其軌道群的運(yùn)行自主性水平，從而有可能加強(qiáng)其存活能力，并簡(jiǎn)化地面掌控基本設(shè)備。”09. 耶赫衛(wèi)星機(jī)構(gòu)買空客衛(wèi)星，全電，重5噸多 耶赫衛(wèi)星機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)將在2024年發(fā)射“圖拉雅”4NGS衛(wèi)星阿聯(lián)酋衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商耶赫衛(wèi)星機(jī)構(gòu)8月27日宣布同空客防務(wù)與航天機(jī)構(gòu)簽定了為其移動(dòng)語音與數(shù)據(jù)連接子機(jī)構(gòu)圖拉雅建造一顆衛(wèi)星的合同，從而起步了期待已久的L波段網(wǎng)絡(luò)更新?lián)Q代工作。合同觸及叫作為“圖拉雅”4NGS的一顆衛(wèi)星，并包含加造“圖拉雅”5NGS的選取權(quán)。若這項(xiàng)選取權(quán)得到行使，將結(jié)束圖拉雅由波音承造的兩顆老舊衛(wèi)星的補(bǔ)網(wǎng)工作。10. 豐田計(jì)劃與日本政府合作制造一種月球車在2029年發(fā)射 豐田為其月球車取了一個(gè)專有名叫作。以汽車制造商Land Cruiser的名字命名的Lunar Cruise，將在月球表面延續(xù)其同名越野能力。工程和設(shè)計(jì)定于2024年完成，發(fā)布日期為2029年。其登月之旅計(jì)劃于2030年完成。11. 太空用新型電池面世：運(yùn)用硅材料，充電更快、更輕便 據(jù)理學(xué)學(xué)家組織網(wǎng)8月31日報(bào)告，美國(guó)專家研制出了一種更輕便、充電速度更快的電池，可為宇航服乃至火星探測(cè)器供電，亦可裝配于衛(wèi)星上。科研由美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）幫助，關(guān)聯(lián)論文發(fā)布于近期出版的美國(guó)化學(xué)會(huì)期刊《應(yīng)用材料與界面》。波迪拉團(tuán)隊(duì)用硅材料研制出了最新電池。硅能夠包裹更加多電荷，這寓意著更加多能量能夠存儲(chǔ)在較輕的電池中。盡管專家始終敗興都非常注重硅的儲(chǔ)電能力，但硅在放電時(shí)會(huì)分解成較小碎片。鑒于此，波迪拉等人運(yùn)用微小的硅“納米”顆粒來替代，這些顆粒可加強(qiáng)穩(wěn)定性并供給更長(zhǎng)的循環(huán)壽命。12. 寰宇衛(wèi)星機(jī)構(gòu)簽約海南航天發(fā)射場(chǎng)商場(chǎng)測(cè)控系統(tǒng)項(xiàng)目2020年9月1日上午，西安寰宇衛(wèi)星測(cè)控與數(shù)據(jù)應(yīng)用有限機(jī)構(gòu)擬投資約7億元建設(shè)海南航天發(fā)射場(chǎng)商場(chǎng)測(cè)控系統(tǒng)項(xiàng)目。據(jù)認(rèn)識(shí)，寰宇衛(wèi)星機(jī)構(gòu)做為陜西省國(guó)資委下屬企業(yè)，計(jì)劃對(duì)標(biāo)我國(guó)現(xiàn)有航天發(fā)射場(chǎng)建設(shè)模式和技術(shù)需求，結(jié)合商場(chǎng)航天發(fā)射特點(diǎn)，傾力打造海南航天發(fā)射商場(chǎng)測(cè)控系統(tǒng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目由測(cè)控中心、若干個(gè)衛(wèi)星測(cè)控站構(gòu)成，重點(diǎn)用于完成衛(wèi)星和運(yùn)載火箭發(fā)射入軌段的光學(xué)影像記錄、跟蹤測(cè)繪、飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及安控等工作。另外，項(xiàng)目還將依托測(cè)控園區(qū)，建設(shè)以商場(chǎng)航天發(fā)射測(cè)控為主體，以航天制品研制、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用、科創(chuàng)辦公、軍民融合展示等產(chǎn)業(yè)為輔的多元化、科技型、生態(tài)型產(chǎn)業(yè)集群。13. R4集成機(jī)構(gòu)制品得到Global Xpress網(wǎng)絡(luò)型號(hào)合格證
R4集成機(jī)構(gòu)的R4 C-130多功能艙口系統(tǒng)（MPHS）已得到在Inmarsat機(jī)構(gòu)的Global Xpress網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)用的型號(hào)合格證。
MPHS是一種Ka波段集成系統(tǒng)，幾乎能夠配置滿足MPHS尺寸限制的任何類型的天線或傳感器。該系統(tǒng)可與軍用Ka波段系統(tǒng)完全互操作，并針對(duì)在Global Xpress網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用進(jìn)行了優(yōu)化。14. 美“星際客機(jī)”飛船將不早于明年1月進(jìn)行飛往國(guó)際空間站的發(fā)射美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）發(fā)布信息暗示，用搭載俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)的“擎天神-5”（Atlas-5）號(hào)運(yùn)載火箭的美國(guó)無人飛船“星際客機(jī)”（Starliner）的再次飛往國(guó)際空間站之行將不早于2021年1月4日進(jìn)行。15. 澳創(chuàng)企小運(yùn)載商場(chǎng)首飛拉到本土客戶 機(jī)構(gòu)聯(lián)合創(chuàng)始人和CEO亞當(dāng)·吉爾摩澳大利亞昆士蘭運(yùn)載創(chuàng)企吉爾摩航天技術(shù)機(jī)構(gòu)9月9日宣布已為其“鬩神星”（Eris）火箭2022年的商場(chǎng)首飛拉到了首家澳本土客戶。該國(guó)創(chuàng)企太空設(shè)備機(jī)構(gòu)（SMC）將利用那次發(fā)射把一個(gè)35千克重的航天器送入軌道，而這是澳航天機(jī)構(gòu)迄今對(duì)外宣布的最大一件有效載荷。吉爾摩機(jī)構(gòu)正在研制新型固液混合推進(jìn)火箭，以滿足世界上對(duì)小運(yùn)載發(fā)射日益增長(zhǎng)的需要。太空設(shè)備機(jī)構(gòu)正在研發(fā)天上運(yùn)輸能力，以便能以高成本效益把小衛(wèi)星送入所期望的低地軌道、靜地軌道和地月轉(zhuǎn)移軌道。該機(jī)構(gòu)將在將來數(shù)月頒布其天上運(yùn)輸服務(wù)的更多細(xì)節(jié)。16. 為火星之旅做準(zhǔn)備 SpaceX將研發(fā)“超級(jí)重型”火箭助推器 9月2日信息，據(jù)外媒報(bào)告，此前，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的星際飛船（Starship）原型機(jī)的試飛高度已達(dá)到了150米，但這位SpaceX的首席執(zhí)行官周一暗示，他的火箭機(jī)構(gòu)可能會(huì)在本周內(nèi)起始建造與“星際飛船”配對(duì)的助推器原型。17. SpaceX 計(jì)劃每月定時(shí)向軌道發(fā)射 120 顆星鏈衛(wèi)星 據(jù)國(guó)外媒介報(bào)告，美國(guó)太空探索技術(shù)機(jī)構(gòu) SpaceX 向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交的最新報(bào)告表示，該機(jī)構(gòu)計(jì)劃每月定時(shí)向軌道發(fā)射 120 顆星鏈衛(wèi)星，還計(jì)劃每月生產(chǎn)數(shù)千臺(tái)用戶終端。此前，在今年 7 月份，SpaceX 告訴 FCC，其星鏈分部日前每月可建造 120 顆星鏈衛(wèi)星，并且每月投資 7000 多萬美元研發(fā)和生產(chǎn)數(shù)千臺(tái)用戶終端。18. 布蘭森旗下維珍銀河擬10月22日進(jìn)行載人航天飛行測(cè)試 英國(guó)億萬富翁理查德-布蘭森旗下太空旅行機(jī)構(gòu)維珍銀河（Virgin Galactic）向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)提交了文件，計(jì)劃10月22日進(jìn)行下一次載人航天飛行測(cè)試。測(cè)試地點(diǎn)位置于新墨西哥州美國(guó)太空港運(yùn)營(yíng)基地。這亦將是維珍銀河2019年2月敗興的首次太空飛行，當(dāng)時(shí)該機(jī)構(gòu)發(fā)射了首席宇航員教練Beth Moses做為飛船的第1位測(cè)試乘客。19. Rocket Lab為深空任務(wù)發(fā)射“二合一”衛(wèi)星 Rocket Lab本周早些時(shí)候成功地將客戶的衛(wèi)星發(fā)射到軌道上，從而成功地恢復(fù)了服務(wù)，但這一安排并不是獨(dú)一值得慶祝的原由。該團(tuán)隊(duì)周四透露，做為同一次飛行的一部分，它還成功地將自己建造的Photon衛(wèi)星送入軌道，這標(biāo)志著它期盼有朝一日能將一個(gè)航天器送入月球，乃至更遠(yuǎn)。Photon的設(shè)計(jì)是按照任務(wù)簡(jiǎn)介采取區(qū)別的配置，但本周發(fā)射到太空的安裝被叫作為First Light。這次安排是Photon衛(wèi)星做為二合一航天器的首次演示，將客戶衛(wèi)星做為Kick Stage，而后作為自己的小衛(wèi)星。20. “長(zhǎng)十一”實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次海上商場(chǎng)化應(yīng)用發(fā)射 9月15日9時(shí)23分，我國(guó)在黃海海域用長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭，采取“一箭九星”方式將“吉林一號(hào)”高分03-1組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射得到圓滿成功。長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭副總指揮金鑫介紹，這是長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭繼2019年成功完成首次海上發(fā)射技術(shù)實(shí)驗(yàn)后，實(shí)施的第1次海上商場(chǎng)化應(yīng)用發(fā)射。21. 俄生產(chǎn)能在太空打宣傳的衛(wèi)星 俄羅斯先鋒空間機(jī)構(gòu)近期暗示，機(jī)構(gòu)已起始生產(chǎn)兩顆測(cè)試宣傳衛(wèi)星，用于展示在太空中播放宣傳的可能性。先鋒空間公司創(chuàng)始人安東·奧索夫斯基在資訊發(fā)布會(huì)上暗示：“咱們已起始生產(chǎn)兩顆衛(wèi)星，并計(jì)劃于2022年將這兩顆衛(wèi)星發(fā)射到太空中去。日前正在做決定：這兩顆衛(wèi)星被送往國(guó)際空間站后，是由于宇航員在太空行走時(shí)發(fā)射，還是由于俄羅斯‘進(jìn)步’貨運(yùn)飛船送入軌道?！?/span>22. 藍(lán)色峽谷機(jī)構(gòu)所造“黑杰克”衛(wèi)星選擇美創(chuàng)企電推力器Obion供給的電推力器將用在藍(lán)色峽谷機(jī)構(gòu)承造的DARPA“黑杰克”衛(wèi)星上科羅拉多州小衛(wèi)星制造商藍(lán)色峽谷技術(shù)機(jī)構(gòu)9月15日宣布選定由Orbion空間技術(shù)機(jī)構(gòu)為美國(guó)軍方的“黑杰克”星座供給電推進(jìn)系統(tǒng)。藍(lán)色峽谷機(jī)構(gòu)正在為國(guó)防高級(jí)科研項(xiàng)目局（DARPA）的“黑杰克”項(xiàng)目生產(chǎn)4顆衛(wèi)星。DARPA打算發(fā)射多達(dá)20顆小衛(wèi)星，以驗(yàn)證低軌網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)能夠以比五角大樓傳統(tǒng)項(xiàng)目更低的花費(fèi)和更短的設(shè)計(jì)周期滿足軍事需要。23. OHB將承造歐空局“赫拉”小行星探測(cè)器 “赫拉”將造訪繞雙胞胎近地小行星做軌道運(yùn)行的那顆子星，察看其被NASA的DART探測(cè)器撞擊后形成的撞擊坑歐空局9月15日同德國(guó)衛(wèi)星制造商OHB機(jī)構(gòu)正式簽署了價(jià)值1.294億歐元（1.533億美元）的一項(xiàng)合同，以率領(lǐng)有些歐洲廠家建造該局的“赫拉”小行星探測(cè)器。這些廠家來自17個(gè)歐空局成員國(guó)。探測(cè)器定于2024年10月發(fā)射，將在2026年底飛抵由“雙胞胎”（Didymos）主星和“雙形態(tài)”（Dimorphos）子星形成的雙小行星系統(tǒng)，以對(duì)其開展最少6個(gè)月的觀測(cè)科研。24. 英國(guó)繞過制裁向俄供應(yīng)太空部件
俄羅斯科學(xué)院天文學(xué)科研所副所長(zhǎng)米哈伊爾·薩奇科夫?qū)πl(wèi)星通訊社暗示，俄羅斯和英國(guó)處理了受到制裁的俄“光譜-UV”空間望遠(yuǎn)鏡電子設(shè)備的供貨問題。
2014年西方制裁實(shí)施后，英國(guó)E2V機(jī)構(gòu)向俄羅斯供應(yīng)“光譜-UV”國(guó)際紫外線天文站探測(cè)器的電子設(shè)備遇阻，原由是在設(shè)備中運(yùn)用了被《國(guó)際武器貿(mào)易條例》（ITAR）所規(guī)定范圍內(nèi)的美國(guó)零件。25. Rocket Lab完成其Electron火箭在瓦普勒斯島的燃料加注演練，準(zhǔn)備進(jìn)行首次發(fā)射任務(wù)Rocket Lab在Wallops島的中大西洋地區(qū)太空港的Rocket Lab發(fā)射場(chǎng)2（LC-2）上成功完成為了Electron運(yùn)載火箭的燃料加注演練，在完成這一重要的里程碑之后，Electron運(yùn)載火箭，及其發(fā)射平臺(tái)已然完成所有準(zhǔn)備工作，能夠用于Rocket Lab在美國(guó)本土的首次發(fā)射。該任務(wù)是與美國(guó)國(guó)防部的太空測(cè)試計(jì)劃以及太空與導(dǎo)彈系統(tǒng)中心的Small Launch and Targets 分部合做為美國(guó)太空部隊(duì)進(jìn)行的專門發(fā)射 – STP-27RM。26. “維加”C首飛推到明年年中 做為歐洲下一代“維加”C火箭的制造商，意大利艾維歐機(jī)構(gòu)9月14日叫作，該型火箭的首次發(fā)射最少要等到2021年年中才可進(jìn)行。機(jī)構(gòu)首席執(zhí)行官蘭佐在當(dāng)天舉行的機(jī)構(gòu)財(cái)報(bào)會(huì)上說，機(jī)構(gòu)要優(yōu)先思慮現(xiàn)役“維加”火箭的客戶，由于這些客戶從去年起就在等待“維加”復(fù)飛。27. 中國(guó)商場(chǎng)航天再邁一步：銀河航天二發(fā)星完成載荷研制據(jù)銀河航天官方信息，日前該企業(yè)已在西安載荷AIT開發(fā)示范線完成二發(fā)星載荷研制，并計(jì)劃于9月18日進(jìn)行載荷艙轉(zhuǎn)運(yùn)。這是自今年初正式起始二發(fā)星型號(hào)研制敗興，銀河航天首次在西安載荷AIT開發(fā)示范線上進(jìn)行載荷研制工作，是示范線上研制的首個(gè)寬帶通信衛(wèi)星載荷，亦是擁有國(guó)際先進(jìn)性的Q/V/Ka頻段低軌寬帶通信衛(wèi)星載荷。28. 我國(guó)計(jì)劃在2045年實(shí)現(xiàn)航班化航天運(yùn)輸1小時(shí)全世界抵達(dá) 中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)航天科技集團(tuán)有限機(jī)構(gòu)科技委專家包為民18日說，我國(guó)將在全面提高新一代運(yùn)載火箭性能水平的基本上，計(jì)劃到2045年，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)全世界抵達(dá)、地面與軌道間以及軌道與軌道間的航班化航天運(yùn)輸。29. 日本最高宇航預(yù)算換載人登月 日本文部科學(xué)省在下年度預(yù)算申請(qǐng)中，為日本宇宙航空科研研發(fā)公司（JAXA）年度預(yù)算加入約2800億日元（約合人民幣180億元）。這筆創(chuàng)紀(jì)錄預(yù)算的核心是參加美國(guó)主導(dǎo)的月球探測(cè)工程的花費(fèi)，日本為此投入相當(dāng)于上年度宇航預(yù)算一半以上的809億日元。美國(guó)有意按照參加國(guó)家的貢獻(xiàn)程度分配登月機(jī)會(huì)，日本政府試圖經(jīng)過展現(xiàn)合作姿態(tài)，保證日本航天員得到在月球著陸的名額。30. 阿聯(lián)酋與美宇航局簽署培訓(xùn)宇航員協(xié)議
阿聯(lián)酋副總統(tǒng)兼總理、迪拜酋長(zhǎng)謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆暗示，阿聯(lián)酋與美國(guó)宇航局簽署協(xié)議，為阿聯(lián)酋培訓(xùn)宇航員，以便將來前往國(guó)際空間站。
31. 俄“海上發(fā)射”浮動(dòng)平臺(tái)持有者S7集團(tuán)起始研制火箭俄羅斯S7集團(tuán)機(jī)構(gòu)（“海上發(fā)射”浮動(dòng)航天發(fā)射平臺(tái)的所有者）開發(fā)中心網(wǎng)站發(fā)布信息叫作，該中心已起始研制帶有可回收第1級(jí)的輕型運(yùn)載火箭，這一經(jīng)驗(yàn)將被用于浮動(dòng)航天發(fā)射平臺(tái)新型火箭的生產(chǎn)。32. 藍(lán)源思慮建商場(chǎng)空間站 著手建設(shè)商場(chǎng)性空間站將是藍(lán)源創(chuàng)始人貝佐斯將來發(fā)展愿景下的另一步，以最后讓數(shù)以百萬計(jì)的人們能到太空中生活和工作商場(chǎng)航天機(jī)構(gòu)藍(lán)色起源正在思慮建設(shè)商場(chǎng)空間站，并把NASA視為一個(gè)潛在初期用戶。藍(lán)源9月18日發(fā)布了一條招聘信息，要招一位“軌道居住艙規(guī)劃主管”，工作地點(diǎn)是位置于西雅圖郊外肯特的該機(jī)構(gòu)總部。此人的職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)低地軌道商場(chǎng)空間站研建工作，將其做為機(jī)構(gòu)的一類新制品。33. 諾格獲約3億美元抗干擾軍星合同 諾斯羅普·格魯曼機(jī)構(gòu)已拿到2.98億美元的一項(xiàng)合同，以為“漸進(jìn)戰(zhàn)略衛(wèi)星通信”（ESS）計(jì)劃研制一顆抗干擾軍事通信衛(wèi)星。ESS衛(wèi)星最后可能會(huì)用來加強(qiáng)或取代由洛馬建造的現(xiàn)役“先進(jìn)極高頻”（AEHF）衛(wèi)星。航天與導(dǎo)彈系統(tǒng)中心（SMC）9月16日宣布了這一簽約信息。這顆衛(wèi)星須在2025年5月前完工。34. 銀河航天超級(jí)工廠落地開工，中國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正式開啟星座時(shí)代 銀河航天與南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)區(qū)正式簽署落地協(xié)議，銀河航天將在南通研發(fā)區(qū)投資建設(shè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目，重點(diǎn)打造新一代衛(wèi)星開發(fā)及智能制造基地，銀河航天衛(wèi)星智能超級(jí)工廠將向年產(chǎn)能300-500顆衛(wèi)星邁進(jìn)。銀河航天衛(wèi)星智能超級(jí)工廠已在南通開工建設(shè)，這寓意著中國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正式開啟星座時(shí)代。2020年為中國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)元年，這亦將作為中國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)元年的重大發(fā)展。35. 我國(guó)首臺(tái)液氧甲烷閉式膨脹循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱試車成功 北京航天動(dòng)力科研所進(jìn)行了3噸級(jí)液氧甲烷閉式膨脹循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱試車，實(shí)驗(yàn)取得圓滿成功。3噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)首臺(tái)采用閉式膨脹循環(huán)的液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高性能、高靠譜和低成本的優(yōu)點(diǎn)，是上面級(jí)和空間飛行器主動(dòng)力的優(yōu)選方法之一，可適應(yīng)多星發(fā)射、軌道機(jī)動(dòng)等繁雜任務(wù)。36. 空客簽3.5億美元?dú)W盟冰監(jiān)測(cè)衛(wèi)星建造合同 “水晶”（CRISTAL）衛(wèi)星將測(cè)繪海冰和覆雪厚度以及冰蓋和冰山高度歐空局同空客防務(wù)與航天機(jī)構(gòu)簽定了3億歐元（3.52億美元）的一項(xiàng)合同，以為歐盟“哥白尼”對(duì)地觀測(cè)計(jì)劃研制一顆冰監(jiān)測(cè)衛(wèi)星。該星名為“哥白尼極地冰雪地形高度計(jì)”（CRISTAL，簡(jiǎn)叫作“水晶”），是空客今年夏天拿到的“哥白尼”計(jì)劃兩項(xiàng)任務(wù)之一。歐洲正在擴(kuò)展其2014年起始發(fā)射的“哨兵”衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，以對(duì)環(huán)境開展更密切的觀測(cè)。37. SDA正促進(jìn)國(guó)防承包商反思價(jià)位 美國(guó)國(guó)防部下設(shè)公司航天發(fā)展局（SDA）正在以每顆約1400萬美元的價(jià)格購買20顆通信衛(wèi)星，并按約4300萬美元的單價(jià)采購8顆導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星。L3哈里斯機(jī)構(gòu)空間系統(tǒng)分部總裁加特爾叫作，這種價(jià)位在五角大樓的衛(wèi)星計(jì)劃上是從未有過的，顯示軍事航天市場(chǎng)可能在走向區(qū)別的方向。38. 莫門圖斯將借殼上市，其它航天創(chuàng)企或效仿天上運(yùn)輸創(chuàng)企莫門圖斯空間機(jī)構(gòu)10月7日宣布要經(jīng)過同穩(wěn)定道路收購機(jī)構(gòu)（StableRoad Acquisition Corp.）合并而作為一家上市機(jī)構(gòu)。穩(wěn)定道路收購機(jī)構(gòu)是由于風(fēng)投基金穩(wěn)定道路資本機(jī)構(gòu)創(chuàng)業(yè)的一家特殊目的收購機(jī)構(gòu)（SPAC）。雙方叫作，這筆交易對(duì)莫門圖斯的估值將是12億美元，手頭有現(xiàn)金約3.1億美元。這種借殼上市方式可能會(huì)引來需籌集大筆資金的其它航天創(chuàng)企的效仿。SPAC又被叫作為“空白支票”機(jī)構(gòu)。它們經(jīng)過上市來籌集資金，而后用來收購某家私有機(jī)構(gòu)。針對(duì)創(chuàng)企而言，SPAC可作為傳統(tǒng)首次公開募股（IPO）方式的替代品，完成上市速度更快。39. 一網(wǎng)出售獲法院準(zhǔn)許紐約南區(qū)美國(guó)破產(chǎn)法院10月2日準(zhǔn)許把一網(wǎng)機(jī)構(gòu)出售給英國(guó)政府和印度電信巨頭巴帝全世界。在當(dāng)天的一場(chǎng)確認(rèn)聽證會(huì)上，法官德雷恩準(zhǔn)許了一網(wǎng)的重組方法。這家機(jī)構(gòu)3月份向該法院提出美國(guó)破產(chǎn)法第11章下的破產(chǎn)守護(hù)申請(qǐng)。重組方法將準(zhǔn)許一網(wǎng)全面恢復(fù)業(yè)務(wù)運(yùn)行，包含恢復(fù)650顆低軌寬帶衛(wèi)星的組網(wǎng)安排工作。在7月份得到法院采納的一項(xiàng)競(jìng)購方法下，英國(guó)政府和巴帝全世界出價(jià)10億美元收購一網(wǎng)。兩者隨后始終在致力于最后敲定協(xié)議，包含起草與各類債權(quán)人的協(xié)議。重組方法獲法院準(zhǔn)許并不寓意著一網(wǎng)完成為了出售。該機(jī)構(gòu)發(fā)信息叫作，出售將會(huì)在其收到“例行監(jiān)管批文”后完成，預(yù)計(jì)時(shí)間在今年年底前。該機(jī)構(gòu)叫作，與此同期，它正在恢復(fù)運(yùn)行，并在為打算明年起步的商場(chǎng)服務(wù)做準(zhǔn)備。40. 美軍將科研用SpaceX火箭往世界各地運(yùn)物資
美軍專門負(fù)責(zé)后勤行動(dòng)的司令部已同太空探索機(jī)構(gòu)（SpaceX）和探索架構(gòu)機(jī)構(gòu)（XArc）機(jī)構(gòu)簽定協(xié)議，將科研在緊急狀況下用航天運(yùn)載工具來運(yùn)送補(bǔ)給物資。美國(guó)運(yùn)輸司令部司令、陸軍上將萊昂斯10月7日在國(guó)防運(yùn)輸協(xié)會(huì)一次虛擬會(huì)議上宣布了這一信息。
41. 德創(chuàng)企混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)完成首次熱試車德國(guó)運(yùn)載創(chuàng)企混沖機(jī)構(gòu)（HyImpulse）上月在德國(guó)宇航中心（DLR）位置于蘭波爾豪森的設(shè)備成功地對(duì)其固液混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了首次熱試車?？偛吭O(shè)在諾伊恩斯塔特阿姆科黑爾的這家機(jī)構(gòu)正在研制三級(jí)SL1型運(yùn)載火箭，設(shè)計(jì)太陽同步軌道運(yùn)載能力為500千克。該輕型運(yùn)載火箭前兩級(jí)設(shè)12臺(tái)推力為74.7千牛的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一級(jí)8臺(tái)，二級(jí)4臺(tái)，三級(jí)則采用推力較小但其它方面相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。42. 諾格再發(fā)一艘“天鵝座”貨運(yùn)飛船 諾格航天系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的“心宿二”230+型運(yùn)載火箭10月2日在位置于NASA沃洛普斯飛行設(shè)備的中大西洋地區(qū)航天港發(fā)射了執(zhí)行NASA“商場(chǎng)補(bǔ)給服務(wù)”（CRS）計(jì)劃下國(guó)際空間站貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)的又一艘“天鵝座”貨運(yùn)飛船，任務(wù)代號(hào)“諾格”（NG）14，又叫作“天鵝座”CRS-14?；鸺诿罇|部時(shí)間21時(shí)16分（北京時(shí)間10月3日9時(shí)16分）點(diǎn)火升空，約9分鐘后船箭分離。飛船擬在10月5日?？康秸旧稀?/span>43. 美創(chuàng)企要在月球上3D打印房屋 得州一家公司想要把其新穎的房屋建造辦法用到天外。位置于奧斯汀、以在地球上3D打印房屋而聞名的創(chuàng)企ICON剛發(fā)起了雄心勃勃的“奧林巴斯項(xiàng)目”，要研制一個(gè)天基建設(shè)系統(tǒng)。若一切順利，該項(xiàng)目最后將幫忙人類在月球和火星上安身。源自：3D科技網(wǎng)、參考信息、俄羅斯衛(wèi)星通訊社、俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)、飛行二次元、鳳凰網(wǎng)、國(guó)防科技信息網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、環(huán)球聚氨酯網(wǎng)、航空工業(yè)信息網(wǎng)、航空周刊、航天興趣者網(wǎng)、航小宇、鏈塑網(wǎng)、兩機(jī)動(dòng)力掌控、民航資源網(wǎng)、投資界、網(wǎng)易資訊、無人機(jī)網(wǎng)、新材料在線、外鏈資訊、中國(guó)粉體網(wǎng)、中國(guó)有色金屬報(bào)、中國(guó)航空?qǐng)?bào)、證券時(shí)報(bào)網(wǎng)、鄭州輕研合金科技、Flightglobal、Insidedefense、Verticalmag
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